請教913D機油的選擇?

上回讓愛車小酷換上亞拉948b後(初期心得如下連結),不知不覺又要到了換油的時間點,

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=433117&extra=&page=4

不過這次我可能不再使用948b了,原因無他,就是5w30轉換到5w20後增加的震動及怠速噪音(或許我對震動比較挑剔,比較不曉得有沒有前輩有著類似的感受?)~

覺得順順的開,似乎原廠當時5w30帶給我個人的駕駛感受是比較舒適的~

言歸正傳,若然欲採用5w30的油,請問針對kuga 4g,是否可以請前輩推薦用油呢?

目前已經將下列具有913c/913d的這幾隻機油列入口袋名單,若單就這幾隻,各位的評價是?

1.TOTAL NFC 5W30(最便宜,但API 是SL,且不是全合成)

2.ARAL HighTronic F 5W30(API 是SL,有GF4,全合成機油)

3.Castrol Magnatec 5W30 A5(API是SN喔,有GF4,據說是亞拉的姊妹油,不曉得為何得到的認證等級比較高,另外這隻也是全合成油)(聽說早期嘉實多磁護技術容易導致引擎積油泥,不曉得近代的嘉實多,是不是還有同樣的缺點呢?)

4.MOTUL SPECIFIC 913D 5W-30(API是SL,全合成機油,另外據說是酯類油,潤滑效果佳)

@以上順序也是以價格高低排列。

==========================================

另外,有些用油的迷思,請教大家:
1.請問依我每5000km就換一次油的頻率,是否仍以全合成油為最佳選擇?

2.為何如Motul等級似乎比較高的油,為何反而API只有SL的認證呢?某油商是告訴我,不用看API,API是很低的標準,不過我還是不懂~

3.在 路薄潤的機油規格比較中,可以發現913d比之948b,各方面都不會差太多,只有在「與廢氣控制系統之相容能力」一項,處於絕對的劣勢,這個參數的意義會造成什麼影響呢?是不是容易對白小酷引擎造成傷害?


請教913D機油的選擇?

==============================================================================
不好意,此文同步於其他論壇向前輩請求,本人才疏學淺導致問題有點多,請多指教,感恩~!
2015-06-15 5:21 發佈
https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch

以TOTAL機油為例,重視環保的國家一定是SM 2004年啟用/SN 2010年啟用,

環保比較次級重視的國家才會使用SL 2001年啟用

API雖然是最低階的認證標準,除非你是10年以上的老車否則都應選用SM/SN等級的機油

另外如有ACEA 車廠認證FORD VW BMW BENZ 相對有更多保障

認證一支油都要花錢,用舊的認證可以賣錢,當然就不需要再認證新的,TOTAL有SN認證(在某些地區銷售)

再補充一份文件
http://www.oil.net.tw/modules/pip/templates/2011/1104/4.pdf
TOTAL NFC 5W30我也蠻推薦的
價格便宜衰退慢
TDCI和ECO都很好用
用來用去最後還是改回來用這支
CP值超高
謝謝回應,提供了很棒的資訊,大感激!
亞拉還真的被過度炒作神化了,還是用過不同款的油後再做比較比較客觀,而不是完全聽信網路上的評價。

athenastt wrote:
亞拉還真的被過度炒...(恕刪)


之前在某Mondeo社團神化到一瓶600...
還一堆人搶著買
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?