顛覆想像的動力 Ford Fiesta 1.0T

觀望福特這次24hr免費試駕活動好一陣子了,總算剛好有個契機,找到一個人一起出遊
這次的路線包含了市區、郊區、山路、高速 整體很平均的行程
去了甲仙、旗山、墾丁和高雄市區瞎晃

顛覆想像的動力 Ford Fiesta 1.0T

還是要分享兼抱怨一下領試駕卷過程
第一間去的是鳳山營業所 當時約晚上七點左右,順便小小欣賞了focus一下便直接向業務詢問
業務當下的態度很冷淡,一個明顯就是「哦..又是來拿免費的了」
很冷淡的說已經沒有試乘卷了
這限量的沒錯,但也不用這麼現實吧?當下也不想多廢話 說聲謝謝就走了

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進入正題

先前也有試駕過1.6的6速PS版
基本上除了車頭造行不同以外,其餘均和改款前相去不遠,包含原英文音響介面改成中文、
藍芽通話和音樂、自動啟閉頭燈、自動啟閉與刷..等等等....

顛覆想像的動力 Ford Fiesta 1.0T

另外多了keyless免鑰匙起動系統,說實在...這套系統真的很方便阿!!!
不過少了定速很換檔撥片,排檔桿上的換檔鈕有點雞肋...
操作上一整個無感......玩了幾次以後直接放棄...
除了在山路上需要鎖定檔位以利出彎加速外..真的不想用它...
可否改成排檔桿上下進退檔...這樣比較有爽感!!!

顛覆想像的動力 Ford Fiesta 1.0T

顛覆想像的動力 Ford Fiesta 1.0T

整體操控也依然在良好以上,但懸吊仍無法堪負激烈操駕,急彎側頃還是挺大的(也許是我個人問題),但一回就正,不會搖來搖去。
它的底盤真的很棒啦~ 很多彎我覺得屁股過不去,
但是方向盤轉下去 很神奇的屁股就跟過來了...
雖然有某人提到感覺不是很優,但我寧願相信是我還不夠熟悉這組底盤特性
真的不行就換一組嘛~也ok的 XDDD

動力部份真的要講一下,如果我不說 你決對不會相信它的排氣量只有998cc,一路順暢直上16格還有力氣,粗估順上18格沒有問題。對岸實測0-100加速8.86秒

顛覆想像的動力 Ford Fiesta 1.0T

缺點的話...重踩油門是不行的,會有空空的感覺,需要靠右腳的力道去調整,踩的好,出力不比你家2.0房車差;踩不好,比腳踏車都不如...

阿~對了對了!很重要一點沒講到!
就是...冷氣很強!!!
還有...油耗不錯,整路大腳油耗還在可接受範圍
GO車誌150KM實測平均達到17.XX km/L


顛覆想像的動力 Ford Fiesta 1.0T

唯一不滿意...輪圈不夠好看。

綜合上述,再加上幾點
中控台上看似沒有地方可以塞進多媒體螢幕,雖然這東西我不太需要
不過總是會有人需要的..現在人很依賴倒車ccd、內建衛星導航
不知現任車主如何解決這個問題的...之前有聽說上方小螢幕有套件可以改 不知道是真是假

電動窗位置依舊不順手
不過前座的椅座調整變的比較符合台灣人的習性了
(之前用轉的 現在用上拉和下壓)

然後要很老實的吐嘈一下..後座間稍嫌侷促..椅面大腿支撐性差、椅背太直
簡單說..跑長途坐後面的會比較累
加上後坐沒有冷氣出風口 雖然冷氣很冷,但大熱天坐後面會有什麼感覺我就沒去試了
但前座的兩張座椅就挺優質的,跑了一整天也不會腰酸背痛

附註一下..
其實我租過的車也有七、八種了,國產1.5 1.6居多
開過的大眾車款也不太少...
原本預計七、八月還要租車出遊的
但我在選車的時候我猶豫了...
回憶起來...似乎只有乘坐友人的3.5L的車才有比較強勁的加速感
開過的這些車裡...好像沒有一台給我這麼好的動力表現、亮眼的油耗和良好以上的操控性

顛覆想像的動力 Ford Fiesta 1.0T

還車後 我上網看了車價,牌價69.9
他的價位雖然在眾多國產小車算是最高的,
但以整體配備來說是最齊全的,我直接抓上各車頂級版牌價做比較
順便幫fiesta加上2萬,做為多媒體螢幕的價位

Ford Fiesta 71.9萬(69.9+2) 6氣囊+循跡防滑
(年稅金8640 平均油耗18.4km/L)
Honda Fit 69.9萬 4氣囊+循跡防滑 (年稅金11920 平均油耗17.7km/L)
Toyota Yaris 61.9萬 2氣囊 (年稅金11920 平均油耗18km/L)
Mitsubishi ColtPlus 66.5萬 2氣囊 (年稅金11920 平均油耗18.9km/L)
Nissan Livina 66.5萬 2氣囊 (年稅金11920 平均油耗18.6km/L)
Nissan March 58.8萬 2氣囊 (年稅金11920 平均油耗15.6km/L)

大致上做個比較分享給大家!
2015-06-07 23:19 發佈
中控台的螢幕副廠選擇有很多改裝不是問題,它要裝個中控座換掉,不過身子本身的sync系統要看換上的主機有沒有支援
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