記得前一陣子消基會召開記者會向政府提出降低關稅，重申關稅過高的議題，關稅是完稅價格(原產地車價+運費+保險費+驗車費+…)*1.54(2000CC以下，而2000CC以上*1.6) ，才是車廠報價。自己買印度進口車Ford EcoSport 後，到印度福特官網看報價， 1.5 TiVCT Petrol Titanium(印度盧比870400，台幣422144)應該等同於都會尊爵版(74.9W)吧！(1.0ecoboost才970400盧比，為何不引進台灣，因為加關稅會和kuga衝突耶！)關稅對我們小島人民的負擔真是相當有感，政府是在保護國產車，還是死要錢。
再來看國產車 THE ALL-NEW FIESTA， 1.5L雅緻型報價58.8W,印度 1.5 TDCi Diesel Ambiente 850400盧比起(台幣約412444)，為何台灣國產汽油車比印度國產柴油車貴！？台灣是那些技術無法突破，迫使必須向原廠購買零組件嗎？請教有在國產車廠工作的網友可否提供一些訊息呢？(不僅只福特，其他國產車廠也可以)
個人提供網站比較看看
http://touch.india.ford.com/all
joseph71_66 wrote:
記得前一陣子消基會召開記者會向政府提出降低關稅，重申關稅過高的議題，關稅是完稅價格(原產地車價+運費+保險費+驗車費+…)*1.54(2000CC以下，而2000CC以上*1.6) ，才是車廠報價。自己買印度進口車Ford EcoSport 後，到印度福特官網看報價， 1.5 TiVCT Petrol Titanium(印度盧比870400，台幣422144)應該等同於都會尊爵版(74.9W)吧！(1.0ecoboost才970400盧比，為何不引進台灣，因為加關稅會和kuga衝突耶！)關稅對我們小島人民的負擔真是相當有感，政府是在保護國產車，還是死要錢。
再來看國產車 THE ALL-NEW FIESTA， 1.5L雅緻型報價58.8W,印度 1.5 TDCi Diesel Ambiente 850400盧比起(台幣約412444)，為何台灣國產汽油車比印度國產柴油車貴！？台灣是那些技術無法突破，迫使必須向原廠購買零組件嗎？請教有在國產車廠工作的網友可否提供一些訊息呢？(不僅只福特，其他國產車廠也可以)
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...(恕刪)
問題不在進口車的關稅 而是國產不但賣的太貴 安全配備還給的不全
上個月有兩件車禍，
在雪隧tiida 左A柱撞牆，側邊沒氣囊，車主不幸卡在車內過世。
ford kuga(個人覺得國產車中安全配備較好的，但Ecosport小而美，符合預算) 在中科路撞側邊(幾乎撞相同位置)，kuga車頭全毀，車主沒事，還在車禍現場拍照po網，說他還要再買一台kuga。
應該有印象吧！
可見安全配備的重要，
沒發生就不在意，
這樣不大好喔！
ziemaeas wrote:
問題不在進口車的關...(恕刪)
問題不在進口車的關稅 而是國產不但賣的太貴 安全配備還給的不全
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