Ford 24小時非試不可 Focus & Fiesta1.0

打從FOCUS MK3上市後就一直在關注這輛5門汽車,與其他廠牌相比,福特推出的規格CP值很高,4安,ESP,BLIS等,扣除Power Shift變速箱的滲油事件以及福特後勤的妥善率外,真的是沒什麼好挑剔。

去年已有在台東租過FOCUS,可惜時間過短,無法充分的認識這款車,正好今年福特有舉辦24小時免費試駕活動(Focus & Fiesta1.0t),也剛好實驗室學弟妹們都有汽車駕照,就相揪出遊去,也趁這機會再次好好認識這款車。

時間:2015.05.30
取車地點:南港格上租車
路線:南港→宜蘭→南澳→頭城(露營烤肉)→南港還車,一路上有高速公路,平面道路,山路,路徑的規劃更可讓我們更充分的瞭解這輛車。
Ford 24小時非試不可 Focus & Fiesta1.0
心得:
1.行路質感:
甲、高速公路:在高速公路上行駛時,車身動態表現穩定到時速會不自覺來到130公里,還好有定速巡航功能,在行駛期間,可透過此功能來降低被拍照的風險,不過當解除定速功能時,車輛會忽然頓一下,不知道是這車的特性還是我操作不當,可能要請教版上前輩們。
Ford 24小時非試不可 Focus & Fiesta1.0
乙、蘇花公路:本路段彎道頗多,有賴於歐系底盤、懸吊的優異性能以及轉向的精確,讓我過彎時,信心十足,不會擔心車輛有翻覆的危險(不得不說2014年在太平山開神A的感受了,車上乘客容易暈船)。
Ford 24小時非試不可 Focus & Fiesta1.0
丙、平面道路:平面道路就走走停停,不過版上前輩們有提到低速時車會會有明顯的頓挫感,這一點在試駕過程中有嘗試輕踩油門、重踩油門、打到S檔,輕踩油門很容易感受到頓挫感、重踩油門跟打S檔的感覺差不多順暢。
Ford 24小時非試不可 Focus & Fiesta1.0
2.車用系統:因本身在學校服務,常開車外出量測,常在駕駛過程中接到業主或主管的電話,考量行車安全以及國內法規,在開車期間都盡量少接電話,因此偶爾會錯失掉一些重要訊息。FOCUS除BW外,其他車種皆有搭載微軟Sync系統,只要將手機與車用系統連結,就可透過方向盤上的多功能鍵進行通話以及控制音樂的撥放,這系統對常出差的我來說,非常的實用。
3.車室空間:看了版上許多文章,都強調福特在空間上的利用需要再加強,經過這一次試駕,我想,因本人與女王的身高都不高(165cm),之後購買此車,我想空間對我來說應該夠用吧。
Ford 24小時非試不可 Focus & Fiesta1.0
4.自動頭燈:這功能對我來說應該是雞肋,不過對神經大條的女王來說,應該很有幫助。
5.盲點偵測系統:這次試駕的車型並沒有此系統,有點可惜,後續改款不知道會不會將此系統放上。
6.總結:本次試駕感覺還不錯,相較於去年在台東的駕車經驗,可說是好上加好。因個人最近是評估是否要購入人生中的第一部車,我想FOCUS是我的第一選擇吧。
以上為本次試駕的心得,隨後附上規定的本人與車合照。

Ford 24小時非試不可 Focus & Fiesta1.0


2015-06-06 0:35 發佈
文章關鍵字 Ford 24 24
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