(由車內可看到小馬租車店外及車內里程為8855KM。)
由於晚上的關係所以先由我開，調整好座椅及方向盤，由於之前已經到過展示間去坐過椅子及室內空間，所以我瞞喜歡它的座椅，因為包覆性夠坐久也不會累，倒是我老婆坐的副駕駛座，頭枕部分只能調到兩段，因為我老婆又不高，所以在坐的時候頭枕部分無法在往下，讓她一直抱怨叫我一定要把這項寫進去給FORD讓他們能做此改善，開始踩下油門馬力就瞬間上來，起步跟我之前那台FOCUS TDCI起步差不多，很難想像是998cc的車，原來我一開始打到S擋，但是回到D擋也差沒多少，繼續往高速公路的路上行駛，由於雨越下越大，雨刷聲音也越來越大聲，不知道是原廠雨刷太差的問題還是租車公司沒把前擋玻璃保養好，反正一路上吵到目的地，在高速公路上也小試了一下Fiesta 1.0國際大獎的引擎，超車及上坡都跟2000cc的車子有拚，讓我對它及FORD研發部門不豎起大拇指表示稱讚，就在我試開得正過癮的時候目的地也就到了，今晚就先在我岳父家休息先暫時告一段落，等到明天繼續的試駕行程。
(終於到達目的地。)
到了隔天早上，我們睡到九點多，我岳父就說外面那台紅色的車是你的嗎，我說是阿，他說這台小車外型不錯看喔，可見他有去把車子外觀偷偷看過一遍，我就說爸我們載你去溪州吃羊肉，然後他就坐在副駕駛座，被他找到一個缺點，他說車門內飾板怎麼沒隔音膠條，隔音會很差喔，被他提醒一下，我看了看也是喔，昨天晚上太暗沒看到，開去溪州的路上，路上開60~80KM把音響關掉，真的聽的到風切聲很大聲，FORD對於Fiesta的隔音做的不是很好，吃完飯把岳父送回家後，就必須提早先走了，因為是假日怕回程塞車影響到還車時間，回程換我老婆先開，當她開時也說怎麼這麼有力，我也說這就是這台車的魅力阿，在回程的路上真的塞車了，開到台北也晚上六點多，離還車時間也快到了，趕緊去加油，多虧本車有EASY FUEL免開蓋加油系統讓我節省一點時間，本次回程加油共為29.86L，開到租車公司里程為9293KM，總計本次試駕來回平均油耗為14.66KM/L，比原廠公布的平均油耗18.4KM/L差滿多的，況且此趟試駕大多都是開高速公路，所以這也是我比較納悶的地方。
(後座空間我坐也滿大的。)
(簡易明瞭的中控台。)
(門上手把都取消已安全氣囊替代，讓我岳父很不習慣。)
(門邊飾板的空隙還可以看到板金。)
本次試駕的結論就是在引擎動力我給5顆星(如果滿分為5顆星)，車體外型給4顆星，車體內裝給3顆星，主被動安全給4顆星，整體上我給FORD FIESTA 1.0為4顆星評價，如果把我試駕的那些小缺點給改善，絕對是在我小車排行中的第一名，雖然車子比其他廠牌小車貴了點，但是試駕過後最後還是覺得花這錢是值得的。
