之前就對小肥的動力感到好奇
畢竟網路上幾乎一面倒的推崇他的動力加速感
這次趁著去福隆參加路跑的機會
完整試駕了這次的主角-FIESTA 1.0T
路線出發從新竹->國一->湖口楊梅省道、產業道路->國一->濱海->福隆
回程則是福隆->濱海->頭城->國五->國三->新竹
路線相當豐富，有高速、塞車低速、彎道
來講講心得:
1.動力，
真不是蓋的從0-100那種貼背與加速感，百萬內國產車難逢敵手
110到140的再加速更是令人驚艷，而且大腳踩下去的頓挫感並不明顯
用GPS測速發現時速表蠻準的，常不小心踩到超過速限而沒發現...
2.底盤，
其實一開始頗不適應，不知是否車行胎壓灌太高，彈跳感太重，
尤其時速30以上遇到路面坑洞，整個路況完整傳回車室，讓早起剛吃完
早餐的身體有點辛苦，不過回程可能是精神變好了，沒這種不適感，反
而驚艷速度140時居然能跟100時的感覺差不多，不過個人還是比較喜歡
FOCUS MK3的Q度與舒適度
3.隔音，
五門車款本來不抱著太大期望，但就如同網路車評所提，在車側
隔音部分做得很好，在市區行駛時，非常安靜，不過可能輪胎原因，
在高速時胎噪有點明顯，另外就是風切聲100左右開始出現
4.操控，
方向盤有點太神經質了，手需時常去掌握住方向盤位置，也許是
fun car取向，個人是比較喜歡focus MK3那種穩定感，不過這點在超車
、過彎、市區鑽縫時反而是個優點，另外迴轉半徑很小，在市區找車位時
非常好用
5.空間，
縱向以小車來講還可以，我約175/80左右身材，駕駛座調好後，後坐
膝蓋大約是頂到前坐，橫向就不太行，後坐只能坐2個人；置杯空間太小，
也沒中央休息扶手
6.其它，
內裝質感尚可，只可惜中控太大，吃掉許多空間，另外用了太多硬質
塑膠，整個硬邦邦的；車門門軸調太硬了，門不太好開；外型很好看，白色
車身配上馬丁頭非常搶眼!!
感想:
這顆1.0T引擎真是超棒，拉轉時引擎聲也好聽，期待馬丁頭focus上這顆引擎，
若能focus 1.0T配6SRS+ESP價格壓在75內，再加強後勤維修，將會有極大吸引力!!!
