去年就有參加過Fiesta 1.5的試駕，對這台車整體印象就很好，只是動力稍嫌不足。
今年一得知試駕車款是1.0T，試駕券開放索取的第一天就衝到展示中心順利的領到了試駕券。
4.5月剛好是桐花跟螢火蟲的季節，
於是這次是安排了嘉義圓林仔社區賞桐花跟瑞里若蘭山莊賞螢的行程，
路程包含了高速公路跟山路，可以好好試試這顆三缸引擎的能耐。
試駕的當天一早就先來到左營高鐵站的小馬租車取車，
服務的一樣是去年那位親切的大姊，而她也認出我來，
問我說是不是去年也有參加活動，覺得我很眼熟(我有那麼好認嗎..
)去年開的是小藍，今年開的是小紅，外觀上沒有太大的不同~
第一點發現不一樣的是1.0T配備有Keyless，
上車跟發動引擎時不用再拿出遙控器或鑰匙了，方便很多。
音響一樣是SYNC系統，以原廠車來說，小肥的音響算是很不錯了，
加上能用藍芽跟手機配對，免持聽筒的效果也很好，
對我來說已經很夠用，不用再去加裝影音系統了。
一上路刻意的稍為大腳了一下，這顆三缸1.0的引擎加渦輪的加持下，
加速力道遠遠超過去年試駕的1.5車款，跟2.0NA的汽油引擎差不多。
上了高速公路後挑了個比較沒車的路段試了一下高速的加速，
超過14格以後加速力道明顯衰退，可能還是受限於排氣量吧，
不過稍微拖一下還是可以超過18格，這個動力表現對我來說已經很夠用了。
下午上山時總覺得變速箱笨笨的，所以刻意把檔位切到S檔，
用排檔桿上的加減按鈕來進退檔，整體感覺比較順，
加上小肥很不錯的底盤還有原廠就配置了馬牌CPC2的輪胎，
所以山路開起來很相當輕鬆寫意。
隔天還車時算了一下油耗，這次出遊跑了398公里，加了800元的95無鉛汽油，
算一算油耗逼近14KM/L，在對油門不節制的狀況下還能跑出這樣的油耗，
真的讓我很驚喜XDDDDD
整體來說，小肥1.0T我真的很喜歡~
帥氣的馬丁頭、不錯的動力、漂亮的油耗、
完整的主被動安全、低廉的稅金、穩定的底盤表現，
如果還能加上換檔撥片跟定速就更完美了！
不過，讓我遲遲不敢下訂的原因還是變速箱漏油的問題啊~~~~~
常常可以看到災情，我可不想買了新車還要提心吊膽~~~~~~~~
