最常乘坐的應該是這些小人們,把安全座椅放上去;前座是我163cm駕駛座位,看起來意外的空,即便是180cm男性駕駛也還可以讓安全座椅有一些空間,後座再加上一大人一小人大致上都還算舒適,但若都是大人後座中間位置可能就不太建議了。
這次試乘是高雄到屏東的路程,一路上小人們都還算安靜沒有哇哇叫,這讓我安心不少,在空間上算是符合需求,在鮮少開車的我來說Ford Fiesta1.0是C/P值很高的選擇,也很推薦給其他有興趣的人
在決定買車時同事就建議我考慮Ford Fiesta1.0這台,但是1.0?!跑的動嗎?我想這是很多人的疑慮,可是同事很稱讚這台小車的渦輪引擎,立馬去試駕後,果然不同凡響,在動力方面十分出色,但畢竟是小車,有點擔心後座乘坐的舒適性,所幸有這次福特24小時試駕,可以讓我有較長的時間可以去體驗後座乘坐的感覺。
最常乘坐的應該是這些小人們,把安全座椅放上去;前座是我163cm駕駛座位,看起來意外的空,即便是180cm男性駕駛也還可以讓安全座椅有一些空間,後座再加上一大人一小人大致上都還算舒適,但若都是大人後座中間位置可能就不太建議了。
這次試乘是高雄到屏東的路程,一路上小人們都還算安靜沒有哇哇叫,這讓我安心不少,在空間上算是符合需求,在鮮少開車的我來說Ford Fiesta1.0是C/P值很高的選擇,也很推薦給其他有興趣的人
最常乘坐的應該是這些小人們,把安全座椅放上去;前座是我163cm駕駛座位,看起來意外的空,即便是180cm男性駕駛也還可以讓安全座椅有一些空間,後座再加上一大人一小人大致上都還算舒適,但若都是大人後座中間位置可能就不太建議了。
這次試乘是高雄到屏東的路程,一路上小人們都還算安靜沒有哇哇叫,這讓我安心不少,在空間上算是符合需求,在鮮少開車的我來說Ford Fiesta1.0是C/P值很高的選擇,也很推薦給其他有興趣的人
