感應式頭燈及雨刷、倒車顯示、6具氣囊、ABS+EBD+EBA以及HSA及ESP車身動態穩定系統還有SYNC語音控制功，而且還是中文下達指令，對音樂、電話等功能進行控制，還搭配娛樂通訊整合系統也支援了藍牙/USB/Aux-in的音源輸入功能，很可惜的是沒有螢幕DVD這功能。
一上高速更讓我感到驚訝1000CC而且又三缸的引擎搭配渦輪竟然如此的有力，切換S檔高轉速下換檔6速Powershif變速箱不遜色，便立即感受到豐沛扭力的湧現，且扭力的輸出一路延伸並未停止，真是讓人對這具引擎的輸出表現刮目相看。
高速下行駛底盤很穩，車內隔音也非常滿意，車內音響聽起來也非常的棒。
從台北接到瑞芳沿路從濱海公路賞風景兜風，沿路小塞很可惜的是低速行駛塞車起步時與低速的稍稍抖動，會感到不適，不過整體表現還蠻滿意。
內裝部分充滿了年輕時尚感，三輻式跑車化方向盤以及全新造型的排檔座設計，雙環式的儀表指針也很清晰，而且在手套箱下方有氣氛燈的設計夜晚非常的美，座椅皮質加菱格紋織布設計，不過前座椅背傾斜的調整位於座椅兩側後方的位置，且採用拉把式設計，在調整上較為不便。
最後感謝福特這次的體驗活動，讓我體會到1000CC渦輪引擎的快感，也打破了我以前對1000cc跑不快的錯誤思想，這也是小弟第一次租車，也得到很多的經驗。
