1.外觀
馬丁頭比舊款的更有殺氣也帶點性能意味，似乎性能車都會有大大的水箱護罩的關係吧!但其實舊款的也不差，大概是一種喜新厭舊的概念。不過個人還最愛進口1.6手排的17吋鋁圈，造型實在很優，胎皮也比較貴就是了。
2.內裝
最中意的莫非是那前座包覆性佳的類賽車椅，造型與實用性兼具，跑山路真的很有深刻體認。
有恆溫空調，SYNC系統，聲控快鍵都很不錯，唯獨缺定速，畢竟也是有小車有這配備了，可以跟進一下。
3.安全
這部分應該不用多說了，幾乎是小車的創舉了，應有盡有，No1，滿分。
4.操控
若是跟一般人說這是1.0L的車，大概沒人會相信吧。不虧是得過獎的引擎，依小車觀點看，動力保滿，幾乎是隨傳隨到，底盤也搭配得很好。山路過彎循跡性讚，即使伴隨著輪胎唧唧聲，仍過得穩穩的，讓人很放心好掌握。
雖然開過的車種不超過10台，扣除雙B等級，大概也數一數二了。但唯一詬病的就是很雞肋換檔方式了，很可惜的一點。
5.總結
就小車車價要70萬，似乎貴了點，但看看引擎，配備，操控，似乎在同級車裡，也名列前茅，頂多就輸空間部分了，也還算對得起價格。如果不是那麼重視操控的買家，或許有其他更好選擇，但若是有熱血因子存在，又預算有限的人，Fiesta 1.0T絕對是最佳選擇。
