這次由網路得知FORD開始提供的Fiesta 1.0 的24小時體驗活動,
正好滿足我想一試這台小車的心願.
其實在它剛開始上市時,就曾經到過ford展示間去試駕,
但由於只有短短的一小段,只能體驗到一小部分.
這次利用5/1假期,經過長時間的山路試駕後,這台小車底盤表現真的很令人驚豔
後車箱大小
相當漂亮的馬丁頭
隔天一早天還未亮就出發試車
此是試駕出發前里程4531KM,環車時4804KM,
共加了24.44公升的95無鉛
但由於是試駕和全程山路,油耗表現相當滿意
開慣日系國產車,對於FIESTA的操控表現無庸置疑的滿意,
轉向相當準,但對於大家詬病的的雙離合器的換檔鈍挫
家中有6代GOLF以及MK2.5的FOCUS
個人覺得,換檔反應確實沒有DSG來的俐落聰明,
需靠S檔手動切換,且切換方式也需要一陣子來習慣的+.-鍵
相似價位的車,習慣後這台車絕對比日系車來的樂趣無窮
進口車等級的底盤,六氣囊,ESP,相當厚實的車門,
就看大家如何取捨用車需求了,
已聽聞MK3.5FOCUS將以6AT 1.5ECO BOOST方式進攻台灣車室
表現值得期待
