下午立馬衝到展示間領取，經過一些簡單的資料填寫終於到手了!!
之前參加過Focus免費試駕，所以這次選了Fiesta(其實是想體驗看看連續獲獎3年的引擎...)
嘿嘿~鑰匙到手! 採用感應Keyless車門啟閉系統+按鍵式啟閉
車子目前只跑了3243KM，還相當新...(新車味)
帥氣的馬汀頭加上鍍鉻橫條型水箱罩，水箱罩若是直接設計成像ST蜂巢型水箱罩會比較符合"運動版"身分
迷人的掀背屁股...之前試駕是4門版不太搭
帥氣的各角度
表現不俗的馬牌CPC2
同尺寸備胎+CPC2
連續3年獲得最佳引擎獎的EcoBoost
堪用的後行李箱
身高173調好椅子，後座大概還有1個拳頭...
3幅方向盤，雖然左右部分是真皮但有點滑手..摸起來很塑膠感..
2組ISOFIX
氣氛燈
共加了30公升跑了358.6(整天均大腳...)還車時油還比交車多
心得：
試乘了一天，這1.0 EcoBoost真是超乎我的想像，既有力又順暢...3缸加速(拉轉)時低頻的聲浪還蠻不一樣的，連續3年獲得最佳引擎獎果然不是浪得虛名
跑高速公路真的很容易超速 0-120↑ 絲毫不費力，底盤硬朗扎實，殺灣時轉向精準感受不到側傾，高速時不會因為是小車而浮浮的
此趟跑了阿里山手排模式掛在3檔輕輕鬆鬆，塞車(車多)時才會降至2檔或1檔...完全不會感到爬坡無力!踩多少就給你多少，不過還是覺得雙離合器變速箱可以調教的直接一點~跟之前試駕focus 4D及fiesta 4D一樣..山路手動退檔想檔煞會先拉高轉速才會出現檔煞有落差，不是拉高轉同時出現檔煞。
半皮半布的椅子止滑性及包覆性相當不錯!該有的主動被動安全配備一樣都沒少6氣囊、esp等等
有些地方組裝品質普普，儀表板些許地方有毛邊，6顆喇叭表現不錯，不過音樂切大聲(6格7格)動次動次時車門板內會有異音...
雙離合器抖動(頓)感，基本上低速或靜止踩重一點(也不用油門一拜)開起來都沒什麼抖動感...只有倒車時輕踩油門稍微抖或者前進時要踩不踩才會感覺輕微抖動...變速箱本體是手排該踩就踩!它不會讓你失望的
整體來說我相當滿意，但我還是比較期待小改的馬汀頭Focus...Fiesta空間不太符合未來的我使用...
