小弟2007年買focus的時候
就是因為focus算是有配備ESP的車型裡面比較經濟的選擇
但是雖然愛駒有ESP
也是以不觸發它為原則
這幾天看到那場車禍特別有感覺
因為小弟在那路段也經歷類似的事件
只是角色互換、原因、結果不一樣...
某天在國三龍潭段北上附近
小弟在中線道約110的速度
轉頭確認完超車道無車
正打算打方向燈超車
還沒打的時候
外側車道的車無預警切入中線道
當下就連喇叭也沒按
直接踩煞車、猛轉方向盤切入超車道
進入超車道後再猛轉方向盤回正
說明一下
其實因為要避開碰撞
所以轉方向盤的速度頗快
(所以覺得是猛轉)
但是因為車速快
角度不大就是了
至於何時放煞車記不得了
應該差不多在方向盤轉來轉去的時候
(詳細的順序已經記不得)
餘光裡面有一顆燈亮一下
恢復直行後
確認一下是ESP燈
原來剛剛ESP有作動
老婆此時也醒來問發生啥事
小弟也只有淡淡的說
剛剛有車突然切進來
為了閃它所以動作大了點
還好坐汽座的小朋友還是睡的香甜
這次的ESP作動跟以往故意觸發ESP的不同之處在於
時間短、作動時無感、車子完全沒有被外力介入修正的感覺
不過也有可能是因為
以往故意觸發ESP的環境是故意挑的
而且會"預期"ESP作動
所以會特別注意就是了
會不會說ESP救了一命?
說真的不知道
因為小弟用的輪胎有點小講究(F1A2)
也很注意胎壓(溫)跟胎紋磨損情形
說不定沒有ESP的話也只是滑了一下就恢復抓地力
但是小弟不屬於鐵齒一族
以後買的車也是要配備ESP(以及好輪胎)
畢竟有備無患、防患未然才不會有遺憾
為了避免有心人故意貶低或無謂抬高ESP的重要性
以及小弟愛駒的廠牌是福特
所以僅以此小故事發在福特版與各位愛車人士分享
但是總比沒有ESP好~
有些車基本款就有ESP~這表示ESP也沒多貴啊~比如福特Focus~
有些車非要買到頂級才肯給你ESP~好像ESP是多麼高檔的配備啊~比如豐田...~
反正車主只在乎空間大(板金薄換來的吧)/省油(車輛輕換來的吧)/妥善率高(使用萬年零件換來的吧)...
所以囉~端看個人想法&各取所需~
*~艾力克斯~* wrote:
真的是這樣嗎?如果...(恕刪)
不賺錢的事情~當然沒人要做~
如果福特沒賺錢的話~乾脆包袱收一收回家算了~
但是相比之下~
依照福特的售價~還願意給你這些配備(不管是基於搶市場還是...原因)~
總比一些賺太多還不滿足且吃定你的車商來得好~
只是很可惜的是~雖然福特似乎很想告訴我們一件事情~
就是那些所謂的配備~其實並不會增加太多的成本~
但是多數人好像還是不能認同~
要市佔率還不簡單~跟那些市占率高的車商一樣不就好了~
車子做輕一點~把空間搞大~沒事不要放些新研發的東西在市售車上面~
多裝些五花八門的影音設備~
相信在台灣的市占率馬上就會提升了~
但是呢~在別的地方就不能這樣搞~
因為台灣的車主吃這套~別的地方的車主可能不吃這套吧~
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