推出24小時focus或者是fiesta 1.0的試乘活動
由於之前對於福特focus就頗有興趣
所以就毅然決然地衝去業代那裏要了一張試乘劵
在昨天(4/18),直接從復興北路的小馬租車據點
取到五門款式的focus之後,第一次坐在駕駛艙內的
感覺就是....怎麼有點顯得侷促....
五位成人要塞滿一台focus,車內空間是蠻極限的!
但是等到實際操駕 power shift的自手排由起步轉換至二檔時
會有一些小頓挫,這是個人比較不習慣的方式
殊不知到了雪霸國家公園卻感到驚豔!!
由D入S之後 在征服由清泉派出所到觀霧遊憩區的山路
可說是動力十足! 在滿是黃沙泥濘的又蜿蜒路徑上優游自得~
方向盤的指向性更是令人大為讚賞的部分
在一般道路上可能大家都覺得差不多
但是FOCUS的指向是指到那轉到那
或許這一部分跟本身focus是小車的關係
迴轉半徑可能不需要這麼大也有差 就請各位看官指教了
另外有個部分覺得也蠻有感的就是HSA斜坡起步輔助系統
之前有操駕過lancer io的經驗發現Focus有HSA真的是斜坡會車
後面又緊跟車的利器阿!! 不過我想這一部分是可以人工克服的XDD
focus室內其他設備的話 有藍芽也挺為方便不用再多帶一條AUX音源線
汽車喇趴的音質也還算OK 雨滴式感應雨刷對於回程山路時不時有小雨跟
陣雨交錯的天氣狀況而言也是對駕駛者減輕一直調整雨刷速度的麻煩
對於乘客以及駕駛者最基本款的五門focsu也有四安跟ESP電子車身動態穩定系統
算是對於生命的基本安全有保障 再也不用因為你的口袋有多深來決定你的生命價值
在從台北衝到新竹段focus的定速巡航系統算是解放了駕駛者的右腳
(如果要解放駕駛者的雙手的話...就只能期待google自動駕駛了XDDD)
整體而言focus算是一台好車,不論是在安全,操駕,甚至是基本的電子娛樂配備
在60幾萬這個等級的車輛來說 cp值算是頗高
不失為小家庭或者是剛出社會的年輕人的一個好選擇
最後感謝福特以及小馬租車能夠提供此合作方案
讓我可以實際24小時內擁有focus近距離的了解她XDDD
現在有點想要逼朋友也去拿一張試乘劵
看能不能體驗到Fiesta 1.0那顆得獎的引擎了
