買了KUGA後...鄰居 三不五時遇到就問個車價...一聽到百萬..都是認為國產車居然要價百萬, 另一派就是..怎麼沒有買T牌的車呢...好開..保值..又便宜.; 在網路上也是有網友認為, 花百萬買台國產車的言論..
個人是都無視..無關痛癢..也懶得解釋....昨天看到T牌的新款房車售價出現了..
Ford Mondeo 應該 物超所值了吧... KUGA / RAV4 應該就不用比了..
CAMRY 2.0 經典 89.9
豪華 92.9
尊爵 98.9
CAMRY油電 經典 113
豪華 118
尊爵 131
旗艦 142
S.T wrote:
Ford Mondeo 應該 物超所值了吧... KUGA / RAV4 應該就不用比了......(恕刪)
對很多買T牌的車主來說，「物超所值」代表的不只是買車時的價格
還包括了養車的價格、賣車的價格，從這個角度看，T牌確實有他另一種價值在
不否認現新款CAMRY很敢開價，但回過頭來是誰讓他這麼敢開價??
如果倒回十幾年前2.0~3.0級距百家爭鳴的戰國時期
Mondeo、TEANA、ACCORD、Grunder....爭氣點，
那今天這個級距一定不是T牌獨大的局面
雖然我對新款CAMRY(價低的幾個等級)的安全性依舊不滿
但其他幾個國產車廠放棄治療，更讓人不爽
改進口沒關係，誠意拿出來
該進的趕快進、該降價的就降價、該跟國外一樣的螢幕就不要搞得廉價化
而該強化的後勤、服務，就趕緊補強
像我個人覺得現行ACCORD是台相當均衡、實力堅強的好車
偏偏台本訂個爆高的價格，當然不符合台灣人需求
怎麼不像新馬3一樣訂個親民的價格呢?
二十年前ACCORD也曾採用國產進口同時販售策略
當時都有相當不錯的銷售成績
所以，市場會丟掉，不全然是台灣人的購車習性使然
車廠有沒有心去改變自己、改變這樣的消費型態，才是關鍵
我相信和泰當年知道自己的優勢，也應該花了不少財力精力去維持高品質的口碑
所以稱霸市場十數年
其他國產車廠呢?? 某廠牌的黃金五年計畫都快進入最後階段了，成效呢??
所以，愈來愈多人寄望於進口車商(像台馬)，不是沒有原因的
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