我的愛車FIESTA 1.6MT，稍微分享一下我用過的胎
一開始原廠配備的是普利司通RE050A，抓地力算不錯，只是噪音大了點，後來因為價格考量，用了瑪吉斯的IPro
只是IPRO 除了價格便宜以外，抓地力不行，滾動噪音大，但畢竟便宜，也就不要求太多，直到最近這一次下課……
決定了，對自己好一點，試試看和RE050A價格差不多的馬牌CSC5。
在這之前有稍微做一些功課，過去對馬牌的印象是高級、好東西，價格只有聽說，還沒實際比價。但經過這次對馬牌做了一些功課後，發現CSC5好像也沒想像中貴，而且評價真的挺好的，加深了我這次換馬牌CSC5這條輪胎的信心。
先說我自己換完的直接感覺：
換完馬牌CSC5後，最直覺的是滾動噪音消失不少，舒適性提升（胎壁不硬）跟IPRO來比抓地力提升不少，但跟RE050A比較起來RE050A胎壁應支撐性好一點
當然，我也才剛裝沒幾天XD
應該要多去跑一跑才能分享得更深入些
這邊就先開始說說我的換胎過程吧！
因為我的Fiesta要用205/40/17這規格少所以必須要提前預訂，等了大概3天才等到
一大早9:30馬上趕到Best Drive趕快來把IPRO下課…
Best Drive價目表一目了然
對比我車內亂的跟什麼鬼似的，真是……
這次順便也把想換的框一起帶來換了（既然都要穿好鞋了，當然就偷偷來個全套服務囉！）
這次一併換掉的原廠的輪框跟ipro，我想應該是蠻有感的升級更換
目前ipro的使用情況，大家自己看囉～
下面是這次更換的框，並且要把胎壓偵測器一併移植過去，移植胎壓偵測器必須加收800元的胎壓偵測移植費>”<沒關係，就一次到位吧！
驗明正身一下，Continental CSC5 205/40/R17
耐磨係數280
濕地牽引力AA
Temperature溫度指數A
確定是我要的規格ＸＤ
果然是條性能胎啊！
對照組原來的iPro，耐磨係數240更不耐磨（因為已經拆掉了，只好找網路圖）
也難怪我真的用沒太久就下課
施工過程，看起來好忙@@
我滿心期待著換上去之後的感覺
這組框和這條胎的搭配，應該不會讓我失望吧？
全部卸下來了……
一輪搞定的瞬間其實蠻開心的，跟自己想的的沒有落差，相對的因為移除了Spacer以及換掉了原廠框，簧下重量減輕不少，轉向因為墊片移除的關係再次變的靈活
連帶的輪框螺帽一併加強！！
看著師傅們在幫我忙進忙出的，我還是先到裡面坐一下好了
免得打擾到人家工作不好意思
不愧是馬牌直營的Best Drive
室內空間蠻乾淨的，顧客休息室的感覺蠻不錯
小小美中不足的是……如果有提供飲料服務會更完美XD
可能師傅太忙了 :p
旁邊還有輪胎圖解讓人可以更了解輪胎的側邊構造
還用實體示意讓人摸摸看@@
坐了大概也有好一段時間，還是忍不住再去關心一下進度
裝到流汗……
師傅辛苦了！
弄到好也下午快一點，耽誤到他們午餐的時間真的很不好意思>”<
倒數階段了！輪框平衡矯正
最後完工照！也順便把車子洗乾淨了
換完新框、新胎，我迫不及待想要快點上路好好跑跑看！
換到現在不過兩三天，感覺真的就是一分錢一分貨
馬牌CSC5不論是抓地力、滾動噪音表現都合乎我的預期
當然，也感謝BestDrive技師們專業、認真的服務，從施工到最後的矯正、定位，給我感覺都是很有經驗的，不愧是馬牌直營的店家。
趁著週末假期，出去散步走走
感覺操控變好了，新的調校也讓轉向更精準
不過再來就是要跑一陣子看看，才能了解更多CSC5在路面上的表現（我想應該不會太差啦！XD）
只能說……回不去了！
希望可以在合理的耐用度下稍微多撐久一點囉！^^”
