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野生 馬丁頭? 新福克斯

搭配1.0/1.5ECOBOOST 就完美啦

動力科技+稅金優勢

野生 馬丁頭?  新福克斯

野生 馬丁頭?  新福克斯
2015-03-02 8:26 發佈
最早是聽說有1.5T~
後來又變成1.0T~
然後1.5變成柴油~
到底會變成怎樣~是可以拭目以待!!!
哇~這是首發嗎?!
水箱罩跟尾燈都貼起來,應該下次改款馬丁頭MK3.5的機會很大。
darkedmund wrote:
最早是聽說有1.5T...(恕刪)


我猜.....

可能會是
2.0 TDCi
1.5 ecoboost (取代原本的2.0GDI)
1.5 Ti-VCT (取代原本的1.6 Ti-VCT)

至於1.0 ecoboost就很尷尬了....因為Fiesta 1.0 ecoboost價格就快70了
搭了它價格可能會很難看
1.5 TDCi....個人認為不大可能(還得多個不同款的後勤備料,這都是成本)
比較可能是2.0TDCi(同新Kuga TDCi的180HP版本)
There is something more than you will ever see...

戒了咖啡的山羊 wrote:
可能會是
2.0 TDCi
1.5 ecoboost (取代原本的2.0GDI)
1.5 Ti-VCT (取代原本的1.6 Ti-VCT)
(恕刪)


應該是這三種引擎,都有稅金優勢xd
柴油搭powershift濕式
汽油搭Selectshift

powershift乾式, 就不要在用了, 問題一堆
沒有1.5D真的可惜,台灣人有一堆對車事是省到摳門的

2.0D如果是180p版本,國產鋼砲當之無愧
focus.com.tdci wrote:
powershift乾式, 就不要在用了, 問題一堆 (恕刪)


已經聽說了~

全世界就是台灣回報抖動、頓挫、漏油、異音的異常案例最多~

顯然這顆 PS 乾式變速箱已經實證:證實不適合台灣的用車環境、用車習慣

所以,應該會Phase out~
只考慮1.5的
2.0完全不考慮
今天有新的1.5資訊嗎?

focus.com.tdci wrote:
powershift乾式, 就不要在用了, 問題一堆
...(恕刪)


是啊....現在Getrag本身的新產品研發也都是濕式的了,乾式在6DCT250之後應該是絕響了
連最小的入門型6DCT150(扭力承受上限170Nm)也是濕式
There is something more than you will ever see...

戒了咖啡的山羊 wrote:
我猜.....

可能會是
2.0 TDCi
1.5 ecoboost (取代原本的2.0GDI)
1.5 Ti-VCT (取代原本的1.6 Ti-VCT)
(恕刪)


Focus(Mk3.5)沒有1.5 Ti-VCT這顆引擎

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