這是第三次參加福特24小時的試乘活動了
之前先後參加了fiesta 與 ford 1.6的試乘活動
最大的共通點就是~福特的操控性真的很棒
基於這個特點，所以這次換來試乘FORD 2.0版本，額外體驗一下他動力的反應。
讓我們來張小白2.0的照片吧:(北橫上著名的粉紅色鐵橋所拍攝)
為了體驗FORD 2.0在操控上與動力上的表現，這次行程特別選定老婆大人數次邀我一起去但是一直未成行的拉拉山。
透過北橫山路彎曲與爬昇，還有拉拉山蜿蜒的山路，測試一下這台車的性能表現。
這次的體驗活動從新竹市的中山高交流道下的艾維士租車領車之後出發
雖然領車的時間有點被租車中心耽擱到，還好體驗的開心心情，蓋過了時間上的耽擱的不愉悅。
一路上從園區的台68快路道路轉到竹林交流道，上了國道三號後，當然馬上油門用力一踩，嘗試一下他的加速性能。
雖然沒有以前開2.4 TURBO 歐洲車貼背的感覺，但是加速力道上仍顯足夠，輕鬆就到時速120km，不過怕罰單，
當然還是乖乖把時速降到限速的110公里以內。
仔細看下轉速，應該是馬力夠的關係吧，竹林到關西這一段路其實都是爬坡，轉速也是維持在2000轉左右，心想應該很省油吧!
下了關西交流道之後，轉道台三線上，一路也都是爬坡，轉到石門水庫後，稍微有一段平緩的路段，接上慈湖之前，也是一段
大爬坡，果然2.0的馬力有差別，不像現在開的matrix 1.8 都會一直聽到引擎很累的爬坡聲音。
不知道是不是因為剛好沒遇到塞車，還是車子夠力，感覺比平常快很多就到了慈湖。
接著經過美麗的羅浮橋，不久就到了另外一座著名的鐵橋(巴陵大橋)，來張老婆大人與小白2.0的合照吧:
還有我們與鐵橋的合照
經過這鐵橋後，就是拉拉山聯絡道路的路口了，一路上當然比較蜿蜒又陡峭，是一個體驗操控的好地方
果然不錯，很輕鬆的來到拉拉山的遊客服務中心，到了這裡才發現原來現在取消收費。
我猜測是桃園縣升格成直轄市的關係吧，經費多了不缺錢(純粹亂猜啦)
來張拉拉山遊客服務中心時老婆大人與小白2.0的合照吧:
繼續往上開來到一間很外觀很有風味的咖啡小木屋
很可惜當時還沒開始營業，其實後來下山的時候看到停車場還蠻多顧客的，下來有機會再來品嘗看看他的咖啡餐點了。
繼續往上衝刺，來到了車用道路的終點，只能乖乖下車用走的去看神木群嚕
另外一個插曲，居然在拉拉山上遇到同樣是24小時出遊去的FORD 2.0唷
還真的是很有默契，選了同一個地點來挖掘車子的性能。
回程時停在有名的很紅色鐵橋邊，肚子也餓了，吃一下烤香腸，順便幫小白2.0來張美照嚕!!
回到新竹總花費471塊的95無鉛汽油
-_- 還真的省錢省油又有力..........THE END........
