FOCUS開在路上，動力源源不決的輸出，一不小心踩太大力，車子動力輸出隨傳隨到，高速公路上在速限之內享受貼背的感覺，車子低盤很穩健的貼近地面，沒有飄浮的感覺。煞車力道也很盡責擔負安全功能，煞車完全不拖泥帶水的輸出。
經過一天24小時的試駕後，依我開慣MONDEO的習性，他有著德國工藝的安全感與穩定性，在這台FOCUS上，我也找到這樣的熟悉感，真可謂是兄弟車，不相上下。我個人很推薦這台車，下一台會換FOCUS。
※本文係參與福特六和股份有限公司之免費試駕活動所撰擬※
於103/10/4報名參與福特六和股份有限公司之免費試駕活動，試駕車種為FORD FOCUS 2.0，終於在104/1/23自由日當天去體驗這台FOCUS，一坐上車時就感受到與我自身所開的MONDEO有所差異，FOCUS有著人性化的旅程電腦，中文化介面，操作介面透過方向盤既可操作，顧及到行車安全與人性。以我170的身高，坐進駕駛座的空間也很足夠，車內空間很大。
FOCUS開在路上，動力源源不決的輸出，一不小心踩太大力，車子動力輸出隨傳隨到，高速公路上在速限之內享受貼背的感覺，車子低盤很穩健的貼近地面，沒有飄浮的感覺。煞車力道也很盡責擔負安全功能，煞車完全不拖泥帶水的輸出。
經過一天24小時的試駕後，依我開慣MONDEO的習性，他有著德國工藝的安全感與穩定性，在這台FOCUS上，我也找到這樣的熟悉感，真可謂是兄弟車，不相上下。我個人很推薦這台車，下一台會換FOCUS。
※本文係參與福特六和股份有限公司之免費試駕活動所撰擬※
FOCUS開在路上，動力源源不決的輸出，一不小心踩太大力，車子動力輸出隨傳隨到，高速公路上在速限之內享受貼背的感覺，車子低盤很穩健的貼近地面，沒有飄浮的感覺。煞車力道也很盡責擔負安全功能，煞車完全不拖泥帶水的輸出。
經過一天24小時的試駕後，依我開慣MONDEO的習性，他有著德國工藝的安全感與穩定性，在這台FOCUS上，我也找到這樣的熟悉感，真可謂是兄弟車，不相上下。我個人很推薦這台車，下一台會換FOCUS。
※本文係參與福特六和股份有限公司之免費試駕活動所撰擬※
