年輕時開車騎車，都是想著怎樣可以更快，現在中年後，總想著如何更省油...
去年五月入手小肥1.0T，到現在也一段時間了，剛入手小肥時，總被它的加速感誘惑，又幾乎都開市區，油耗上常常都是在12L/100KM上下，後來開始試著要降低他的油耗，油門都輕輕踩，但也只降到10L/100KM左右，一直覺得很納悶，都儘量不大腳了，怎麼油耗還是不漂亮....
最後終於觀察著儀表的即時油耗，引擎檔位轉速與油門控制間領悟出一些心得...
就一般行車知識來說，要省油就是儘量使用高檔位低轉，所以換檔的積極度，就會是油耗的關鍵，尤其在起步到中高速巡航這段區間，所以小肥若使用S檔的手排功能，積極的換檔，可以減少油耗...經實測結果的確是讓油耗表現變好...但，行駛市區一直手動進檔也是很煩的...
後來又在D檔不斷測試下，發現一個關鍵，就是2000轉! 自排車達到到某個轉速鬆油門會自動進檔也是個常識，小肥的自手排雙離合變速箱也不例外，當行駛平地，轉速到2000轉時輕放油門，就會自動進檔，所以只要善用這個關鍵轉速，就可以輕易的在起步到中高速巡航這區間，都維持在低轉速，油耗也就會變漂亮了...(但上坡時，會因坡度不同，受感應器影響，而延後換檔時機，即使到達2000轉鬆油門也不會進檔)
目前利用了2000轉腳控進檔後，油耗都控制在7.3L/100KM上下，對於都開市區的又常大腳超前車的我，這油耗表現已經很滿意了!
很多人說PS這變速箱，要用手排車的開法來開，真的是這樣沒錯!
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