由於一直看者mobile01好友默契出遊去24小時試駕的文章發表
去年就得知福特舉辦試駕活動，這次延展到2015年1月底。
馬上聯絡我的業務員並預約我的mk3保養並拿了試駕券，跟小馬租車預約小改後的馬丁頭FIESTA。
一直想再試試看改了馬丁頭的FIESTA是否跟我第一台FIESTA 1.6還有我現任的FOCUS有何不同
領到車後內裝沒甚麼改變，SYNC變成中文化後倒是好用多了，資訊一目了然。
但是跟FOCUS比起來還是尚差一線，
畢竟FIESTA是小車，改款後內裝質感並沒有提升很多...
FIESTA搭配這個馬丁頭還真的蠻好看的，大小比例很適合。
FORD的自手排變速箱踩踏起來真的要有一點技巧，我倒是蠻喜歡這種感覺的。
FIESTA 1.5的換檔很靈巧加上他的車重約1150公斤，轉速很快就上來換檔了。油耗還是跟舊款FIESTA 1.6一樣很快就進入省油的狀態
循跡方面的回饋承襲者歐系的血統，經過路面起伏及坑洞雖不像日系車晃那麼多，
抑制下來的時間因小車的關係會比FOCUS多晃個半下多。
底盤Q彈輪胎安靜，但風切聲還是有一點大，畢竟還是小車...
而FOCUS是不一樣的，因車重就1400公斤了，所以會感覺有點拖。進入省油狀態的油耗也比FIESTA高。
循跡回饋及經過路面起伏及坑洞抑制一樣是底盤Q彈輪胎安靜，風切聲還是有但是比FIESTA好很多。
我之前的FIESTA 1.6以時速60經過路口被一個酒駕騎機車闖紅燈從左前側以時速60~70撞過來，那種感覺才讓我體會到安全的考量應該要放在油耗前才對。我都是慢慢開~都是別人來撞我的啦....
有時我在想...雙方車身的重量跟時速60所產生的焦耳數不知會是多少?不然怎會撞成這麼慘...
車身重1400公斤跟車身重1150公斤同樣時速60所撞擊產生的焦耳數一定不同。
而國產好保養搭配這個價格...現在我第2台車就是FOCUS了。
欸...不是介紹FIESTA好友默契出遊去24小時試駕嗎?
