108萬,汽車的公里數有那麼多嗎?這輛車很好開很穩,只是隔音不太好,02年應該是3.8的,注意項目:車子的電動門如果沒有關緊會耗電,也就是會耗到你沒電(發不起來),所以要準備可以接電或電源王之類的產品以備不時之需。還有水箱水如果髒了請更換,水箱容易阻塞過熱,過熱後引擎直接燒缸,運氣好換墊片運氣不好換汽缸。汽油泵浦容易壞,請別開到沒油再加。只要動到引擎,就準備花大錢吧,因為材料貴、工錢更貴,大約1.5萬~8萬,通常修到引擎連散熱都會有問題,水箱、水泵浦等都要換掉。已上大概注意就可以避免,雖然如此還是推薦這是一台好開的車,冷氣超冷、有定速、馬力夠(正常上下坡、平路順順開,畢竟是保母車)。去年剛報廢一台99年3.0,原因:水箱阻塞、造成瞬間昇溫(這是設計上的瑕疵),引擎兩隻汽缸要換、水泵浦要換、水箱要換、流量感知器也掛了、引擎整修包(所有的接口墊片),暫估約7~9萬(因為沒修不確定金額,只有初估報價),評估後不修直接報廢,他的公里數還沒超過10萬。拿回1.5萬。
以這台車在台灣的銷售量跟市區油耗程度,應該跑不到100萬,會不會是10萬多,然後車商筆誤?如果真的是100萬公里,要注意的東西就很多了喔~~應該很多東西都換過很多輪了,或是剛好要換了!引擎的部分倒是不太需要擔心,這車的引擎墊片是瑕疵品,很多都會有問題,拆修不貴,不過,動到墊片,其他東西都會順便搞起來,以免再來一次。如果引擎真的有問題,反正沒有引擎號碼,當初福特這台賣得算不錯,直接殺肉一顆來換上也不太貴。我問過應該本體3萬左右可以入手。其他就是工資了。如果你的入手價很低,可以考慮這樣做。我的3.0墊片不良,發動後噴水,連汽缸蓋都被弄了個洞,中古汽缸蓋、換得到的水管、水磅浦、正廠維修包,加冷氣高低壓管、冷氣保養、冷媒重灌,這一堆也才花了三萬八台幣。中間還有一些一定會壞的感知器,價格也都很合理。入手價9萬5,總整理大約8萬。這是兩年多以前的3.0價格。基本上這些弄完,你沒什麼東西要花的了,發電機,我從EBAY上買,4000台幣含運。其他的就是一般正常保養。機油4.3罐(約8000公里換一次),變速箱油(約48000公里換一次),算很省吧?!