另外建富汽車蘆洲所何大哥的跑來跑去的全權協助取得試乘卷
這次選擇的是Fouce 1.6 五門掀背為試駕對象，和運租車取車展開我七百多公里旅程
和運的車沒有貼活動貼紙的，這樣怎會打得到廣告呢XD
FOCUS的外觀設計採用大型梯形進氣壩，車側圓潤線條包覆，下潛的C柱讓整車運動感十足
它的主動式安全裝置及被動式安全裝置，都有讓人驚艷的感覺
所以此次來體驗一下FOCUS開起來的感覺如何
空間不算大，剛好而已
FOCUS以國產車而言質感真的不錯，藍芽sync、彩色儀表板、雙區恆溫、前後霧燈、大燈自動啟閉、定速、限速功能
防眩後視鏡，等配備一應俱全，對行車安全方面大大的提升，也比許多的廠牌有誠意多了
布椅雖然平實但舒適感包覆感也挺優的，且還可以做高低調整很實用
1.6不是Sony的音響，操作上也很方便容易上手，但音響音質有待改善，準車主可考慮改裝升級
使用藍芽連接手機，一方面聽音樂，一方面還可以充電，甚至使用手機的導航還可以擴音出來
又有語音聲控的功能著實的方便，USB孔藏在中央扶手下的設計很貼心，不用一堆線在外面
搭配恆溫空調的溫度可以左右分開來設定，這在同級車還蠻少見的，給他一個贊
雖然一開始看起來按鍵很多好像會很難用，但控制面板操作蠻直覺的，不容易混淆，置物空間也有充分利用到
這點福特真的有進步喔
操控上有著歐系車的特性靈巧的移動性，懸吊Q彈不死硬，高速時側傾現象非常輕微，可以感受到底盤扎實的感覺
不會晃來晃去的，對於過彎穩定度上有著不小的助力
高速行駛時不會有像有些品牌的車會不穩搖晃真優
市區過坑洞時雖有起伏，卻不會感到不適，讓人十分滿意
高速行駛上風切聲跟隔音效果很不錯，引擎聲浪不會很大，輪胎的噪音好像大了點
這點應該拜FOCUS紮實的，高成本的前後副車架&防傾桿懸吊系統，
這次試駕1.6的車款，原以為動力會有所不足，出乎我預料並沒有
也許是搭配PowerShift變速箱的關係，FOUCS的檔位較綿密檔檔銜接迅速且震動很輕微
高油耗是我以往對福特的印象，卻出乎我意料的低，平均油耗為13多接近14
整個比上一代改善很多實屬難能可
又是高速、市區、山路混合的狀況下，我已經非常滿意啦
這部分福特進步很大，耐撞的部分因為這世間還是很美好，所以沒機會去體驗車身的安全性
車門倒是很容易太大力，一關門坐在裡面耳膜都快震破，但我想這應該是因為車門的鈑金都用很重的關係吧
我們從台北開到日月潭在到嘉義，總共7XX公里
另外我已經是一位FOCUS TDCI的車主了，終於找到一台適合自己的車
59.9萬1.6汽油版Focus有ESP系統&4氣囊
就國產房車而言，確是一台優異的代步車，真的是一台CP值蠻高的房車，讓人心動
假如有柴油版的試乘應該會更好，畢竟柴油車的稅金及油錢省下來也是筆累積的財富啊。
缺點:
1.副駕駛座位子太小了，應該是礙於手套箱特別突出之故，後座的空間就比較悲劇一點
2.從裡面開門把時，門不會自動彈開一些，也許是為了安全之故
3.低速時偶發的頓挫感，也許動力較小只有125hp卻有著比上一代多30KG車重
4.後座中央扶手及頭枕都欠，不知道是國外就沒有這個配備還是國產拔掉，對後座乘客的舒適性影響頗大
5.向盤上的增加音量或是上鍵擺的位置有點太裡面了有點難按
6.駕駛座頭枕支撐不佳，開長途下來覺得脖子滿酸的
