汽柴油車,車價價差的回本里程計算!

看到有人說柴油車要開45萬公里才能賺回汽柴油車約10萬元的價差。

我算了一下,應該不用這麼多,差不多20萬公里就回本了。
算法如下,有錯請更正。
從兩個方面來看。

1.柴油比較省油,以柴油平均16km/l,汽油平均13km/l來算

20萬公里,花12500升柴油,花15384升汽油。

15384-12500=2884

1公升汽油算30元,2884x30=86520

86520是油耗省下來的油錢

2.汽柴油的價差,以3.5元算

2884*3.5=10094

10094是汽柴油價差省下來的錢。

兩個加起來是96614元。差不多是國產柴油車與汽油車的價差了。

但柴油的推背感與大扭力,無價。XDD

以下是2011 Focus Tdci 近一年的油耗表現。

汽柴油車,車價價差的回本里程計算!
2014-12-23 10:52 發佈
柴油通常都2.0以上,
會買汽油款的都是在1.6,
所以稅金也得算入才準!!!

還有有的人買車5年都開不到10萬公里呢~
買柴油車還是得看用途吧!

harvey.hung wrote:
看到有人說柴油車要開...(恕刪)
悲觀的樂觀
版大的算數怎麼感覺怪怪的
只算汽油使用量差額的價錢跟價差
那前面那些花掉的汽油沒有價差嗎??

不是應該這樣算嗎:[總行駛里程(km)/每公升行駛多少公里(km/l)]*油價=花費
柴油200,000/16*(30-3.5)=331,250元
汽油200,000/13*30=461,538元
461,538-331,250=130,288元
買柴油不是不好..考量點不是只是單單計算油耗方面汽油種類也有分~稅金使用年限跟使用者里程必須納入考量的!
而維修保養方面柴油引擎多數消費者對於柴油知識不足..占多數只能詢問車友朋友揣測
這方面在汽車過保以後...有些時候容易被廠外敲竹槓..或者只能一輩子窩在原廠當高消費族群
就連電瓶跟四條胎因低速扭力高磨損快的花費可能連過保清洗DFP費用都還是要累計計算!

因此呢省不省這得看使用者如何去甚選評估因素太多了...見仁見智的問題!
其實羊毛總是出在羊身..消費者也只能慎選適合自己的車而非盲目追求油耗!




walkman72 wrote:
版大的算數怎麼感覺怪...(恕刪)


您說的對,我算錯了,全部的差額都要算。

這樣就不用到20萬公里了! XD
一開始買柴油車都會陷入一個迷思"到底要開多少公里,差價才可以補回來"?
等到真正入手開一陣子以後,這些早就拋到腦後了。
柴油車省油只是附加價值,加上現在新世代的汽油車,油耗也都挺漂亮的。
重點是那低轉就有源源不絕的扭力,爬坡如履平地的爆發力。。。。。

小弟的09年TDCi,現在七萬多公里。
平均時速23km/hr,行車電腦的油耗是12.9km/L,自己換算的是約12.3km/L。
雖然說柴油車省油的優勢並沒有完全顯現出來,不過說市區油耗,以2.0的車來說,比汽油車還是有些優勢。


harvey.hung wrote:
看到有人說柴油車要開...(恕刪)

你應該要用FOUCS 2.0 的跟你的柴FOUCS比吧
以ECO 和TDCI NONDEO ECO 比較貴耶
當初就是想的這問題買了汽油版...後來發現每個月油錢及爽度..應該買柴油的 哈
如果都要有渦輪, 新車其實柴油反而便宜.

kobe1679 wrote:
當初就是想的這問題買...(恕刪)

老實講我現在很後悔沒買ECO,但當時要買車時,ECO還沒出來
柴油爽度真的就只有在加油的時候,還有油耗
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