就外型，1.6公升五門focus感覺挺流暢的，沒有很強烈的運動風的，也不到穩重。就乘坐空間而言，大腹便便的老婆覺得後座腿部空間不足，只好將副駕駛座位往前移，挪出空間來。前座座椅非皮質，而是有運動氣息的雙色絨布，座椅有包覆臀部及大腿的效果，這點不賴。方向盤右邊有巡航按鍵裝置，左下方有定速鍵，亦可用+-按鍵來逐格增減速度，我對這個定速功能很感興趣，無論是高速公路或平面道路都有使用，設定後不用腳踩油門，讓引擎維持一定轉速，對於油耗表現有相當助益。定速裝置另有+-可以逐格增減速，我在雪隧內使用，對於維持與前車的安全距離，有相當大的功效。儀錶板很有科技感，有行車資訊參考，如瞬間油耗、平均油耗、旅程數、剩餘油可行里程等資訊，相當豐富。在網路耳聞focus的排檔變速是極具運動化的，可惜我不敢貿然嘗試，始終打在D檔行駛，偶爾不小心打在S檔，立馬打回D檔，深怕弄壞了。五門最便利的就是後車門夠寬，可隨意將行李放進取出，但我駕駛的focus的四個車門始終上不了鎖，很擔心小朋友打開車門發生意外，我認為應該在行駛中自動上鎖為宜，以保護乘客安全(尤其小孩)。很可惜的，車上沒有配置導航裝置，不然可以減少些迷路的時間，節省油耗。此外，自動感應式頭燈及感應雨刷，讓間歇性的降雨及數個隧道不會逼我手忙腳亂，這樣貼心的裝置實在讓人揪甘心。
這次的24小時試駕，除了體驗focus優異的性能外，也給了妻小去宜蘭小旅行的大滿足，真心感謝福特提供有這次機會，也希望福特公司能有更好的後勤服務品質，推助業績。
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