讓原本規畫好的合歡山觀日出和觀星之旅...變成伸手不見五指的迷霧之旅= =a
結果日出沒看到，星星也沒賞到，就連雪都沒下
唯一的收穫就是讓ecosport跑一趟山路，見證他底盤過彎時的穩定
對了...跑山路一定要用S檔，用D檔可能會卡在半山腰上
以上題外話
一大早來到台中小馬租車，準備來一場和fiesta的台中輕旅行
沒有跑太遠，只去了4個地方...連油都不用加就還車了
1. 彩虹眷村
2. tiger city 吃拉麵
3. 秋虹谷
4. 台中資訊展
一方面是自己本身就開 ecosport，操控上對於同底盤的fiesta其實有一定的熟悉
另一方面是...不想浪費太多時間在車上
因為難得夫妻倆有一起放假，當然是相處比開車重要啊!!!
主角
小弟本尊
太座
消光黑中控面板，有質感多了...真希望ecosport也是這種顏色
兩側圓形冷氣出風孔增添了一些俏皮感
於是先來到彩虹眷村~
一個總是路過，經過但錯過的景點
這個小眷村因為有彩虹爺爺的巧思，讓原本幾乎凋零的村莊，整個活了過來
彩虹爺爺本人，後面是周邊商品，其收入主要拿來購漆彩繪
彩虹般的眷村入口
入口外的彩虹鋼鐵人－不要忘記最初的夢想
人生或許有很多遺憾...就用色彩來勾勒出最初的夢想吧
ps. 觀賞同時也希望可以維持社區安寧，不要大聲喧嘩喔
接下來，驅車前往tiger city，去吃早餐 + 午餐
這裡有一間人氣很旺的拉麵店...Nagi凪豚王拉麵
我點的是豚王，NT200 + 10%服務費
濃郁的湯頭 + 大把的蔥 + 軟嫩的肉塊
完食...見底了
接下來的行程...就都是小兩口甜蜜照了，各位看官們應該是沒興趣
所以我們回歸正題
雖然並非長時間試駕，路段也幾乎都是市區
但大致上還是有些優缺點可以討論
優點：
1.懸吊同ECOSPORT，偏硬。遭遇坑洞時可能乘客會不舒服，
2.頗省油的...至少跟ecosport比起來省很多
3.後照鏡外側是有弧度的，死角比較小。
4.有許多巧思的置物空間，非常適合女性朋友
見仁見智的點：
1.Power shift變速箱開起來像手排，所以開車時要保有手排車思維（換檔輕微頓挫）
2.座椅偏硬，包覆性尚可。
3.感覺板金有點薄...關門聲聽起來不若ecosport紮實
ecosport關車門聽起來像鐵罐，fiesta像鋁罐（老婆大人的比喻）
總括的說：這是台很有個性的車，變速箱特性需要時間去適應。
外型部分配上馬丁頭頗有侵略性，但是車屁屁又蠻可愛的
安全性的話有循跡防滑，４顆氣囊，已經打趴一堆"國慘車"...
但可惜的是板金稍薄（跟ecosport比的話）...不過應該還是樂勝他牌"國慘車"
以安全性，操控性來說fiesta 是部好車，當然福特若能改進它的妥善率，這部車可以說CP值偏高
希望我的分享，有幫助到對這部車有興趣的朋友們喔
