前幾天到 Ford 展示間看車,也對FCOUS的車子還蠻有興趣的,兒業代李小姐也告知有這個 24 小時試車體驗活動,於是就在要挑戰人生中的第一個半馬當天向和運租車租了一輛FCOUS 1.6五門款前往台南目前最夯的景點,北門遊客中心參加井仔腳馬拉松,我也將 Fcous 1.6的試駕心得分享給版迷，本日試駕為小福<以下通稱>是少數國產歐系底盤車輛,而臺灣也在2001年以進口的方式導入第1代Focus車款。隨著第2代Focus的產品壽命接近尾聲，Ford原廠於2010年北美車展中正式發表了第3代Focus，此款車輛也在國內也有不少的改裝車迷，也坐過同事的二代車款，對這車系的底盤扎實渡讚譽有嘉，首先向和運租車領了車鑰駛，打開車門一眼發現駕駛艙的儀表板跟方向盤變得更豐富了，原廠以符合駕駛導向的設計邏輯來打造駕駛與中控介面，大幅傾斜、懸浮設計的中控台，或是排檔桿座和手煞車的安排，皆以駕駛行車間操控便利性為考量，都與第2代車款的平鋪直述大為不同，透過此液晶螢幕顯示油耗、里程、平均速度、油量、以及SYNC多媒體系統的相關資訊，這套系統在mondeo車系以看見，而中文化SYNC娛樂通訊整合系統是Focus最具話題性的科技配備之一，能夠控制藍牙的音樂裝置、播放USB的音樂源、並以口述的方式撥打電話號碼，我也試著使用此功能，不過因為第一次使用還不太熟悉，只覺得對此功能只有些許的加分效果。
外觀部分3代車型比2代車型更為流線，車尾燈也很特別，呈現個箭頭造型，不過整體表現還算滿意，因為它不會像其它廠牌的車系因為等級的高低之分會出現鐵圈，沒霧燈等配備，安全系統方面更是福特車系的優點，日系車廠往往都要買到該車系的較高等級才有的循跡系統，福特也不吝嗇的全車系標配，這也是我滿意的地方.
試駕心得:
小福搭載一具1.6公升的Ti-VCT可變汽門正時自然進氣汽油引擎，產出125匹最大馬力，剛開始起步感覺得到6速Powershift自手排雙離合器變速箱的特性，與一般傳統自排系統的不一樣，這種頓挫感對新手要再試應一下，不過還是感謝福特這次的體驗試駕活動，讓我有機會能更進一步了解Focus，評價給予肯定.
