這一次是在嘉義領車，並開回桃園還車，所以很感謝和運租車有提供這樣一個服務，真是非常的方便。
但是，本來想體驗FOCUS2.0的，卻也只能改成1.6，不過本來害怕會動力不足，然一開之後，卻發覺沒這個問題了。因為目前的座駕是FORTIS2.0家庭版，所以體驗比較就以兩者之差異做說明..
首先動力部分，FORTIS2.0固然排氣量大，加上CVT變速箱，加速線性動力充足，但FOCUS1.6開起來卻沒有動力不足問題，甚至在北上之高速公路上，一路以限速120巡航，也是輕鬆暢快。我想可能這個PS6速變速箱也是一大功臣，感覺動力很直接，隨傳隨到，雖然轉速常常攀升到34千轉
..接著，底盤才是這一次試駕印象最深刻的地方，尤其在交流道或匝道路段，以前開FORTIS都僅以50左右過交流道之彎道，這一次隨便就開到60以上，要不是感覺座椅包覆性不足，否則真想油門再踩深一點!
然後高速公路一路上，舒適性也跟FORTIS差不多，讓我本以為我的FORTIS過彎能力較差，但至少直線應該比較舒適一點也沒有
..顯然FORD在底盤確實有付出較多的成本。還有音響及門板厚實度部分，也是完勝。
至於隔音部分，感覺兩台差不多，如果真要比較，FOCUS的引擎聲在轉速攀升時，比我的FORTIS要好聽實在太多了。
至於其他配備部分，我的FORTIS有HID及電動座椅，以及自己加裝的倒車顯影，這些用過就愛的配備，這一點就是FOCUS所不及的地方(除了倒車顯影也可以自行加裝外)。另外，FOCUS有一點我很不滿意的地方，就是居然沒有ISOFIX，讓我無法跟家人說明以及說服自己，在安全性，FOCUS是完勝FORTIS的，我想福特應該要更留意有小孩之潛在買主，通常喜歡福特有一部分是因為重視安全性，我可不想為了讓自己安全卻使小孩變不安全而換車...希望FOCUS小改款後能趕快把它補回來。
最後談到PS變速箱..要說他比較好還是不好真是兩難，固然感覺他銜接動力很直接，重踩油門加速起來很過癮，但開在多車多號誌的市區上，開的人或許不在乎這一點的頓挫感，但是車上乘客馬上就感覺到並抗議車子怎麼常常一前一後很不舒服。所以真是魚與熊掌不可兼得呀。
最後，還是感謝福特六和舉辦這樣一個活動，讓我真正感受到所謂過彎的穩定，我想下一部車一定會先以底盤的好壞做出發點去比較考量。
