那種駕著歐洲車的感覺~~硬朗的懸吊~~令人接受的隔音~~當然還有讓人安心的安全配備~~
再再都讓人期待著這次的試駕行程~~~
總算皇天不負苦心人~~~領到搶手的試乘券後~~預約完車輛後~便前往租車公司取車出發~~
這次往中南部跑~~約的是新烏日的小馬租車~~
在親切的接待人員完成租車的必要手續後~~確認完里程數後(入手時6898KM)~就把這台期待已久的馬丁頭Fiesta開上路了~~
由於目的地是台南~~期待可以在那邊用完中餐~~便加緊馬力~~在國道上以最高速限狂奔~
到達台南第一站~~阿美深海鮮魚湯~~
不免俗的要先來個霸氣車頭的留影~
一邊吃著鮮魚湯與螃蟹粥~~一邊回想著剛剛國道駕駛的感覺~~
先從外觀講起~~馬丁頭跟之前的小滑頭比~~霸氣不少~~應該可以引起不少用路人的注目禮~~
但是之前是花東試駕~~沒有機會上國道一試~~
這次Fiesta國道初體驗後~~直覺就是相隔一年~~怎麼差這麼多呢?
論隔音:
Fiesta MK2 國產版本, 比較之前試駕過1.4L的進口版本Fiesta後~~國產化確實有差一些~~
進口版本的關門紮實度~風切聲的抑制~~底盤胎噪~~車內異音~都是當年同價位小車中的佼佼者~~
之後不久試駕MK2國產版本後，隔音有變差，但可接受~內裝並無異音~~讓人驚訝~~底盤胎噪可以接受~~
Fiesta MK3(此次試駕版本), 跟上一代國產版本相比，隔音非常之糟~~可能跟用馬牌CPC2輪胎有關~
但根據國外CPC2評價，該條輪胎舒適性得分也蠻不錯，卻不知道到底哪裡出問題，
這次試駕感覺好像車子壞掉一般，底盤胎噪大到嚇人~~再說到車內異音~~駕駛座窗戶偶有格格作響~~
手套箱發出摳摳聲~~很難讓人想像這是一台未滿1萬公里的新車~~
論內裝:
Fiesta MK2進口版本是軟質塑膠無誤~~
Fiesta MK2國產版本變成硬質塑膠~~
Fiesta MK3~車內塑膠似乎有比上一代國產好~~但還是硬質塑膠~~
內裝設計上對比上一代~~有比較活潑的設計元素~比如方向盤的外型~
論人體工學:
MK3這次有優點~也有缺點，
優點有包覆性變佳的座椅~~
缺點有非常不就手的電動窗開關~~
本人手已經算是短的~~如果Fiesta是歐洲人設計給歐洲人駕駛的話~~
這種電動窗的位子我看只有胳臂向外的人可以毫無障礙的順利操作~~
論安全性:
Fiesta MK2只有4氣囊,
Fiesta MK3多了ＥＳＰ、廣角後照鏡、倒車距離顯示
車內空間便利性：
Fiesta MK2與MK3應該大同小異
油耗：
記得上次Fiesta MK2平均油耗有約14.9KM/L
這次不知道是否新車磨合，還有高速公路皆以最高速限行駛，
平均只有13.9KM/L，
而且Ｓync系統的福特節能監控系統永遠顯示你得冠軍
總評：
以此價位的小車來說，可以給到這種安全性確實讓人讚賞，但內裝質感，噪音抑制，車體異音等消費者直接感受到的品質來說，卻是不及格，希望福特可以在注重安全之餘，也可以兼顧一些駕駛人的舒適感受。
最後依照福特試駕文規定發一張試乘者與車子合照。
