在這賞楓的季節把我這次機會來趟兩天一夜的賞楓之旅!
出發前的計畫:
Day1 : 花蓮 -> 台八 -> 合歡山 -> 武嶺 -> 日月潭 -> 清境民宿 -> 昆陽武嶺夜拍
Day2 : 合歡山日出 -> 福壽山農場楓葉 -> 台八線108K -> 花蓮
Day2分享文: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=4185738
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一早，大夥帶著期待的心情出發了，由於當天剛好舉辦"KOM武嶺自行車爬山賽"
為了避開交管...要趕在6點前進入太魯閣牌樓!
之後一路沿台八線爬上標高3275M的武嶺，一路上Focus 2.0的動力及底盤表現真的很棒!
動力充沛，滿載4員的情況下，利用S2檔位還是頗輕鬆! 底盤反應也增加了過彎的信心!
很快的就從台八太魯閣牌樓爬上了武嶺!
之後稍作休息拍照之後又從最高點一路下山前往日月潭...上半天直接跨越中央山脈...
時間過得很快...就這樣走走走~跑跑跑~也過中午了~
在埔里解決午餐之後來到著名看晚霞的"虎嘯山莊"...可惜今天氣候不佳~
之後也飄起了雨...就收收上清境民宿 Check in ~ 小睡了一下解決晚餐
吃飽閒閒又衝上昆陽武嶺夜曝星空
，沒想到還意外的拍到人生中第一次的琉璃光! 
山上還真不是普通的冷...但有美景拍...值得!!
拍照時間過很快，時候不早就下山回民宿休息啦~
隔天一早還要衝日出!!!
總結一下對於 Ford Focus 2.0 的心得:(駕駛者)
[動力] 2.0升 170匹馬力搭配 PowerShift 自手排變速箱，在沒有太多的動力流失的情況下可以享受更多的動力輸出，但如果換檔撥片可以設計在方向盤後方會更加直覺好用，另外變速箱的自動換檔邏輯可以再更聰明一點這樣開起來會更加隨心所欲，不過整體來說 Focus 2.0 的動力輸出表現真的算很棒的，乘載4員的情況下爬山依舊不顯吃力~
[底盤] 歸功於歐系的底盤風格，整體路感回饋很直接，避震雖然偏硬但於我個人而言是我喜愛的，過彎保有一定的支撐性，又不失舒適性，也由於這次旅程都是山路居多，好的底盤搭配懸吊，這能夠大大的提升過彎的信心，開起來也輕鬆許多! 搭配上循跡系統安全性也大大提升!!
[空間] 這方面的表現就真的是 Focus 的缺憾了，不論是前後空間部分都稍嫌窄了一些
[內裝] 雖然沒有皮椅但布椅反而有更好的透氣性，座椅整體包覆性很好，可以牢牢將乘客包在座椅中，不會因為過彎而有太多的晃動；音響方面這組Sony的音響真的很棒~音質好~介面好上手~擴充性佳
；儀表及中央資訊幕的的顯示質感也很棒~畫面漂亮畫質好； 方向盤上也有許多快撥鍵讓駕駛可以直接控制音響及儀表顯示；另外這次車型還有一項超酷的配備-"自動停車"，這項配備真的是對於路邊停車的大救星，精準不高，超好用!! 附上影片:
遊記全圖集: https://www.flickr.com/photos/eric7910042002/sets/72157649197986419/
整體來說 Ford Focus 2.0 在各方面表現都很棒，唯獨車室空間部分可以改善的話，相信一定會大賣!
