為了這次的試駕特地安排了和朋友去台東走走，早就聽聞fiesta的底盤很棒，所以就用南迴公路來試試它的能耐。
往台東出發的前一晚就先到高鐵左營站附近的小馬取車，運氣很好，試駕到的fiesta是我最喜歡的寶藍色，加上改款之後超帥的馬丁頭，讓我心花怒放。不過車門的關門聲很不扎實，聽到後臉都綠的一半，深怕車內的隔音不怎麼樣，還好我的擔心是多餘的，不錯的隔音在上路後還保有車室內的寧靜。另外，SYNC音響真的很不錯，插上事先準備好的隨身碟，音響表現在原廠車裡算是很棒的，藍芽連接手機後免持聽筒的聽話品質也很讓人滿意。
隔天一早就往台東出發，首先上了國道10號，雖然是小車，不過車身在時速破百時變換車道還是保持很穩，在匯入南二高後刻意把時速加到15格，車身穩定性依舊很好。之後來到了這次試駕的重頭戲~南迴公路，fieata很棒的底盤加上原廠馬牌輪胎不錯的表現下，山路過彎時讓人很放心，駕駛座座椅的包覆跟支撐性也很棒，過彎時身體不會滑來滑去，可惜試駕的不是1.0T，1.5L的這顆引擎在超車時的動力還是稍嫌不足，有點美中不足。
這次台東去了多良車站、太麻里曙光公園，除了欣賞美景外也去品嘗了藍蜻蜓、林家臭豆腐，最後帶著滿滿行李廂的地瓜酥回家。
這趟台東行里程數423公里，總用加了差不多30公升的95無鉛，在大腳伺候下還能有這樣的油耗，令人蠻滿意的。
我真的很喜歡這一代的fiesta，撇除後座空間很小以外，沒有什麼好挑剔的。喜歡小車的我，fiesta是我購車清單裡的第一名，也推薦給單身貴族或是情侶檔。
