這次看到了是2.0的試乘,原來這次試小改款心想太好了，這次是2.0的，有170p馬力,於是乎也趕緊去營業所拿了張試駕卷,業代也很客氣的介紹了車子,以及填寫了些資料,並付了800,就把卷了拿給我
回家後,並安排了時間,跟租車公司安排了時間去牽車
服務人員說我們是第2組客人～此車僅開了500多km,幾乎算全新車
這次安排的路線從台南出發到台東,經過的路線有高速公路-山區-郊區,可體驗各種路況的駕馭
很多人都說focus的致命傷是後座,小弟試坐認為後座較挺,一路開到屏東,也沒聽他們說很擁擠不舒服的問題,
反倒是我一直問他們focus大家都說空間很小
會不會不舒適,到台東後,蠻舒適的不會很擠
,但是蘿蔔青菜個有所愛,會讓我注意的是他的內裝,質感整個
大提昇,尤其是方向盤以及整個中控台,還有上一代腦殘的置物空間,都改進了
油耗-這是很重要的一個問題,在油價高漲的年代,不買台省油的車整會對的住荷包呢？
這次focus是採用借車滿油,還車滿油的方式,我的行程由台南-旭海-白沙灣-台南半日遊
行車電腦上顯示行駛里程391.8開回台南放油表剩一半在少一點點,隔天去加滿油加了28.23
公升,換算下來約每公升14km,以focus這樣的車重,在磨合期當中有這表現,以相當不俗了
相信換了節能機油以及過了磨合期表現會更好
操控-new focus這一代我在駕駛時,有刻意去試它的加速力道以及跑山路常試過彎能力,在
高速公路大腳油門要超車時,感覺力道似乎有點不足,可能是柴油開慣了,但一般使用
還足以應付,轉彎部分依舊是沉穩,但又多了一些銳利感
在超車時行雲流水,不會晃,底盤設定也比上一代的稍軟些,多了一些舒適感,軟硬適中
怠速放開油門時,不會立刻往前,會有約一秒的銜接才有動力,這點跟dsg變速箱很類似
但我的tdci放開油門就會立刻前進,不過在行駛時感覺檔位銜接上很順暢,不會頓
總結-外觀-85分
動力-75分喜歡腳抽筋的,一定要選2.0或是柴油
整體-80分
這幾年朋友要問我買車要買哪一部,我都會說altis,但試駕了new focus後,有些改觀了
在同樣的價格區間,若有想要購車的網友,可以去試駕看看,相信會是一個不錯的選擇
也感謝ford跟艾維士提供這麼棒的活動讓消費者體驗,真是國產車裡的先驅
