這次試駕的Focus 1.5 5D車款,是由和運所提供的~於是就載著家人共五人跑到茂林和多納
一整天下來開了約150公里左右,市區,高速,山路都試了平均油耗每公升約可以跑11~12公里
沒刻意去省油駕駛,該超車時還是會降檔拉轉~
一眼看上去外觀就很吸引人,充滿了動感,一進到車內,整車的質感和科技感不錯座椅支撐性和包覆不錯,只是我會覺得脖子後面好像有點空空的感覺是頭枕設計的有點向前不太習慣~定速功能真的很方便且使用很簡單,在高速公路上使用可以減輕開車的疲勞~要變換車道時只要小播一下方向桿就會自動打方向燈三下的樣子吧,不用整個切播過去~
這台車開起來的感覺真的很穩可以給人很安定的感覺不管是高速或是山路都一樣~過彎時速度稍微快點到輪胎出點聲音此時循跡系統也亮一下,但是可以感覺到車子就是穩穩順著你的方向盤轉的方向去走~讚
至於ps變速箱上面的問題,因為自己本身是開單離器自手排的車子,所以很快就上手了~至於所謂換檔頓錯感的問題,自手排變速系統的車一定都會有只是大小而已,而且離合器它本身就是耗材差別在使用年限和里程上而已,要開這種車一定要有這種覺悟有一好沒兩好不然就只好去開純手排~focus已比我現在開的車好很多了~當天在開時我平地都用D檔比較多,一遇紅燈就會拉手剎車切空檔~轉速盡量在兩三千轉間時稍微鬆油門讓電腦去換檔~這樣開其實就很順跟開傳統AT車沒什麼差別,如要超車就會大腳油門或切S檔拉轉超車~在山路時幾乎都是用手動換檔在開,檔位在2,3,4檔間遊走居多~如果Focus的換檔設計是在要播動排檔桿或是換檔播片的話,我應該是不管平地或是山路都是會用手檔模式開啦,除了高速公路會用D檔外~因為我現在開自己的車就是這樣在開的~其實習慣後並不會覺得不方便,反倒是很有開車樂趣~可以不用踩離合器又可手動換檔保持轉速~
focus 1.6開起來其實就很夠用了~當天車上坐滿五個人,山路上超車也不會覺得吃力~只是要把它當成是台手排車一樣先降檔拉轉再超~這車很好唯獨就是空間太小~後坐沒有中央頭枕且椅背太直和中央地板太高~老實說長途駕坐後座的話會比較辛苦~我覺得focus是台適合一至兩個人開的車且它比較適合熱血一點的開法~當然順順開也可以啦,只是這樣會感覺有點浪費這車子的好底盤了~
