請問Metrostar 2.5V6 我那台是04年的
狀況一:爬斜坡會爬到催油門催到沒力，有去維修廠找問題說是變速箱會洩壓要換，五萬多。請問只能換整個變速箱嗎，還是其實是別的方式。
狀況二:車子發不動，大燈很亮，冷氣都可以使用，煞車燈也會亮，發動時無發動音，只有一個"塔"一聲請問這維修大約要多少是什麼東西壞掉。我住桃園南崁，之前都在靠近機場有個福特退休技師開的保修廠，可是這半年越修問題越多，加起來都快五六萬了。之前爬坡問題去看，他說是我冷氣壓縮機導致引擎過熱，一修就是三萬多，結果修完隔天我開高速公路馬上卡在前泰山收費站那邊上坡。拉去他那邊又說其實是變速箱要五萬多。超無言的。麻煩各位了
gtois586 wrote:
請問Metrostar 2.5V6 我那台是04年的
狀況一:爬斜坡會爬到催油門催到沒力，有去維修廠找問題說是變速箱會洩壓要換，五萬多。請問只能換整個變速箱嗎，還是其實是別的方式。
狀況二:車子發不動，大燈很亮，冷氣都可以使用，煞車燈也會亮，發動時無發動音，只有一個"塔"一聲請問這維修大約要多少是什麼東西壞掉。我住桃園南崁，之前都在靠近機場有個福特退休技師開的保修廠，可是這半年越修問題越多，加起來都快五六萬了。之前爬坡問題去看，他說是我冷氣壓縮機導致引擎過熱，一修就是三萬多，結果修完隔天我開高速公路馬上卡在前泰山收費站那邊上坡。拉去他那邊又說其實是變速箱要五萬多。超無言的。麻煩各位了
換修變速箱應該只要3萬出頭，現在流用品較多了，換修成本較低，5萬應該是暴利吧，建議你網路上找一找專修變速箱的維修廠。我的2.5V6也是04的22萬公里換了變速箱，症狀是過3檔後不會降檔，這樣就爬不了坡了(平地還可以靠扭力)，臨時的方法是熄火重發動，改用手動鎖住檔位，慢慢開不要換到3檔以上。如果你的症狀相同，應該是電磁閥故障(控制檔位)。電磁閥在變速箱內部，所以必須拆開修。五股有專修這款變速箱的工作室，評價似乎不錯。修理費跟換一顆比只便宜一點，但沿用本體。拆換時基本上有專用維修包替換，電磁閥和損耗性零件會全部換掉，但是風險是如果有其他重大損壞零件，修理費反而更貴。所以我選擇換修帶一年保固。
維修時最好檢查一下傳動軸(長軸那一根)，如果未曾換過，應該順便換掉(這一根壽命大概20萬公里，單獨更換是大工程)，上網去找水貨或整新品，正廠新品要一萬7千多而且缺貨買不到，我記得整新品大概2千上下。
啟動馬達應該掛點了，這一顆零件不貴，但拆裝費不便宜，建議到維修廠比價一下。也有可能是要換電池?
冷氣修貴了，應該是被坑，建議不要再去那一家了。
福錄牌的老Mondeo 是沒有順順開就沒會在馬路上顧路的掛保證,車主要很有愛,人品好,Coco多!
Lexus IS200T
不雨 wrote:
技師不專精就不要怪小車爛~~MK3零件有些比較不耐用沒錯但也沒這麼糟
爬坡沒力有可能傳動軸老化要不就是~~~觸媒壞了有很多V6爬坡都是80上不去....比我2.0還慘
至於變速箱問題2.5還是那個齒輪比較多....修起來也不便宜
5-6萬太誇張標準看到蟒就敲~桃園都很會敲沒一個專精........建議你去五股一趟
其實你沒要大改裝3.0真的一開始不需要貪圖2.5那動力...是很多人建議2.5就我不建議
2.5不會比較耐用維修價格也不會比較便宜~一年又多那5000稅金
2.0你要問題少只需要去把那個擾人的原廠油軌改掉就省很多問題啦
傳動軸就是一根鋼條，沒有老化的問題，要斷掉也很拚。但是接觸變速箱的那一頭有齒槽咬合，隨著加速換檔，齒槽會碰撞磨損，全部磨掉了就會打滑。所以傳動軸磨損是持續的，一旦到臨界值就會立刻顧路，不會爬坡爬不上。
2.5V6上林口如果保持轉速2500轉以上，扭力就很充分了，要是轉速上不去，又無法降檔，手排模式也降不了的話，應該就要去檢修變速箱了。這一款變速器2500轉在平地車速就到120km/hr了，扭力足以維持在最高檔位，開高速公路很優。
2.5的傳動軸有分兩邊長短兩根，短的那根要更換施工很單純，拆輪胎即可，長的那一跟比較耐用，但是要更換就是大工程。
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