路線是由內湖->桃園->八里->淡水->101->巴拉卡公路->陽金公路->金山->金瓜石->内湖，主要是想試試Focus的自手排換擋與在山路的使用。
總行程228公里，耗油18.7公升，平均油耗12.2，冷氣設定22度。
Focus是1600cc國產車層級，車門比較厚實，拉開車門都要用點力，底盤扎實配合較硬的懸吊系統，在高速公路碰上坑洞，彈跳比較輕微。車廂隔音良好，風切與輪胎聲都比較小，音響不用一上高速公路就要調大音量才壓得住噪音，相對接聽電話比較不吃力，空擋怠速很安靜，有時還以為沒啟動引擎。方向盤指向精準，沒有多餘空間，轉方向盤必須沉穩，以免過頭。車內置物空間設計很貼心，包括大小、形狀不同的置物格、手套箱，後車門上的寬敞置物格還可以放水瓶、飲料罐。白色的車身線條優美，真的白得很漂亮。遙控上鎖時左右後視鏡可自動收折起來。
缺點最顯著的是後座足部空間不太夠，雖然前座沒有後推很多，可是下車時鞋尖常卡到前車座位底下，膝部空間則還可以。後座中間位子沒有頭枕，成人長途乘坐會很辛苦。排檔檔位很近，常要看儀錶板確認。由於前窗比較斜，所以儀錶板、中控臺、手套箱上方平台空間很大，通過山林間時，光影跳動，需要加鋪避光墊，以免影響視線。旅程電腦顯示的“瞬間油耗”起伏很大，除了空擋怠速時幾乎沒有參考價值。後座沒有出風口，冷氣溫度與前座有落差。
比較可惜的是行程短，沒有成功設定巡航定速，也沒發現BLIS車側盲點系統、ESP車身穩定系統作動。花紋塑膠織布椅面則喜好看個人。
Powershift排擋D檔適合跑平路，走山路必須切到S檔，需要升檔時儀錶板檔位指示旁會有綠色箭頭，降檔則是自動控制。因為S檔換擋+/-鍵在排擋桿上左側，上下山路轉彎時右手要按鍵，左手單手扶方向盤比較不方便，如果有換擋撥片可用就好得多。
以上，總結是CP值不錯，適合年輕人考慮的頭一部車。
