三年前(2004)的9月28,還剛好是中秋節,我們家多了一位新成員--小銀一號.
對很多人來說,她也許不是什麼了不起的車...
但對當時24歲的我來說,她是我的第一個靠自己現金買斷帶回家的正妹.
既然說是正妹,其實應該給她一個像"黃金梅莉號"這樣響噹噹的名字才對,
不過既然當時只想到小銀這個沒創意的名字,那現在再改也沒啥意思了.
名字就將就著用吧...
小銀剛到我們家時,適逢小弟我結婚大喜,特別帶她入鏡婚紗照.
**Sorry！照片要等我找到光碟再補上了~**
三年後的今天,早晨往健身房的路上,赫然發現她已陪了我走過76888 km.
外觀沒有任何更動,新車鐵氟龍覆膜+持續每週專業洗車打蠟加持.
NAPPA皮椅依然舒適,只是椅面讓屁股坐出了些許皺摺.
三台電視機讓我們出遊、塞車時不無聊.
前陣子天氣特別糟,幫她換了軟骨雨刷.
動力系統亦無任何改裝,一切原汁原味.
發電機曾在70000公里左右掛點,加值保固免費更換新品.
中控鎖秀斗過兩次,人在車中卻自動鎖定成內防盜狀態
(就是由車內無法手動開啟車門,一定要用遙控器開啟),
保固免費換新中控鎖總成.
電動座椅前後向制動馬達故障過,保固免費換新馬達總成.
關於這部車的配備細節,之前已有網友做了詳細的分享,在此不再贅述.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=309174&last=2646813
我比較想說的是三年來我們人車之間建立的情感與默契.
20歲接收了老爸的93年天王星(小綠),四年的時間硬是讓我從接近12萬公里操到28萬公里,
基本上這部車組裝品質不佳、隔音不好、油耗不理想、外型不太帥、內裝質感不優...
但接近4年來陪我上山下海、衝刺事業、遊山玩水、把到人生中第一個馬子(也換第二個)...
也在高速公路上跟我使過2次大小姐脾氣...一般市區道路被我出了2次車禍...
老車的零件陸續因故障更新以及常規的保養更花了我不少大洋...
讓我體會到養車的困難,但這些過程讓我更懂得如何去照顧、去愛一部車.
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直到換了小銀,因為有了之前照顧老車的經驗,照顧新車更是讓我得心應手.
三年來,小銀接替小綠的任務繼續陪著我南北奔波,甚至環島.
算一算現在全國各縣市都有我與小銀的足跡.
2.0升的動力對我來說不算多但也不算太少,不管空車或滿載都能大力往前衝.
還算不錯的隔音讓我在駕駛時能暫時擁有自己的安靜空間.
堅實的底盤和精準的操控制動性讓習慣熱血操駕的我信心滿滿,並好幾次幫我將危險消弭於無形.
對很多人來說,她也許不是什麼了不起的車...
但對現在27歲的我來說,她是我的好夥伴、好家人.
我不是一個很懂汽車機械原理的人,所以小銀的動力維護,都交給我那任職原廠引擎組長的老哥.
但我能做的,就是小心照顧她,讓她出外可以跟人家一較高下.
三年來,除了高速公路上的小砂石留下的"吻痕"、
以及停車場的冒失鬼在右前葉子板與後保桿送我的"標記"外,我可以是說把她照顧得跟新的一樣.
行車的穩定性和動力方面更是沒出過大問題,讓我非常滿意.
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本來我並不想寫這篇文章,但早上收到一個朋友打來祝小銀生日快樂的簡訊,
覺得真的是有很多愛車的人,所以還是決定跟大家分享我們的故事.
再者,最近(或者說一直)在版上常見到許多朋友,
只要一提到Ford、Mondeo或Metrostar...等關鍵字,馬上變得跟刺蝟一樣.
講真的,套一句三菱的廣告詞:Life is not easy.
生活都夠累了,真的還需要在虛擬的網路世界上製造那麼多敵人嗎?
我不能說我可以代表全部的Ford車主,也無法否認所謂的真實數據或謠傳.
但我想版上許多開Ford車的朋友都想讓大家知道-我們當Ford車主當得還算挺開心!!
對很多人來說,她也許不是什麼了不起的車...
但對將來30歲的我來說,她依然會是陪我打拼的那個重要角色.
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今天是2007年9月28日,教師節.小銀,祝妳生日快樂!也感謝妳陪了我將近77000 km.
接下來的日子,我們還要一起努力.
！這個小銀對您來講"意義非凡"喔！
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