[24hr試駕]Focus1.6 市區幫幫忙

近來有買車的想法，剛好公司舉辦活動要去義大世界玩，開車去比較方便。於是我就配合福特六和公司的免費試駕活動，試開和運租車的Focus 1.6。

約好早上八點在台南高鐵站拿車，但和運的櫃台沒有人，等了十多分才有人出現，原來他們早上只有一個人值班，剛好有客人要還車所以離開了。但還是不太爽。

初見面是一台白色車，里程數才1473公里，車身無傷，狀態看來很棒！台南高鐵站出來的台39線寬敞筆直，而且又沒什麼車！於是加速看看，衝到了100km/hr！加速感覺還不錯，引擎聲浪穩定！啊我忘情了，這裡不是高速公路…不知會不會收到罰單…Orz

路線選擇
Focus在我評選各種可能買的車款中，因為有ESP電子車身穩定系統，讓我蠻喜歡的！為了試車，好好感受擁有這台車將會有的感覺，這次去義大特別選會經過大社市區、和彎彎曲曲山路的縣道186甲，由觀音山到義大遊樂世界。回程則走路又大又直的義大路和水管路，經鳳仁路上國道。

限速及巡航系統
當然從台南高鐵到186首先會先經過高速公路，途中試了限速系統，果然車速就不會往上跑，這大概在高速公路或快速路還蠻讓人放心的。回程在高速公路上有試定速巡航系統，可是油門放開車速還是往下掉，也沒空看說明書研究了。這大概也是長程高速公路時有用，但重點是不能塞車。



市區艱困行
說到塞車，來到高雄大社繁華的中山路，就可以感受到Focus在市區難以施展，在停車場找車位時慢慢開也是。離前車近，起步不敢踩太大力，所以就顯得有點遲頓。走幾步路前車又停了，只好跟著踩煞車，這時就會感受到降檔的頓挫。最終含著煞車將停未停時，速度到太低，引擎煞車再頓一下把車停住。實在是讓人挫折呀！大概是我之前都開手排車，在市區走走停停還可用離合器控制引擎煞車而不適應吧！等到回福特退試駕保證金時，打算請業務開試駕車載我去市區塞一下，看會不會有這情況。

山路彎道
來到山路了！車子少很多，開起來我是覺得不錯，出力足過彎穩，但副座上的老婆說頭暈，大概是我開得不好，檔位升降頻繁且明顯。應該開慢點就會比較平穩。上坡起步時油門要踩足，不然油門一踩轉速一拉，自動換檔後檔煞不見，反而下滑。這也是和手排車不同的地方。彎道的部分不會有轉向不足的情況，也許這就是ESP的功能吧！或許有ESP的開車方式反而要慢一點，不然ESP發揮功用下因彎得比較猛，是比較晃的。



電動收折後視鏡
在義大地下停車場停車，關電源自動收折車外照後鏡，挺方便的。但解鎖車門再拿個東西，照後鏡就又打開了，這好像時機不太對？萬一另一邊照後鏡打開會撞到什麼東西的話呢？或許紅火時打開照後鏡比較好，坐到車內自然就看得到照後鏡打開會不會有危險。不然就像霹靂遊俠裡的夥計，會自動開車門打壞人(XD你那個年代很久囉…)

夜間行駛
回程晚上了，儀表板自動發亮，但車燈卻沒有？車燈控制桿怎麼只有遠光燈啟閉功能？啊不是有光感應自動啟閉頭燈？原來上個租車的不知道誰把自動啟閉功能關了，而手動也變成用轉盤的方式了。有控制桿又有轉盤，同樣是車燈卻要設計在兩個地方控制？但習慣就好，開陌生的車總是有不熟悉的地方。防眩車內後視鏡很棒！這天不巧遇到路燈跳電，高鐵站到長榮大學一帶路燈本來亮著突然全黑了，一堆車開遠光燈，和車外照後鏡一比就知道防眩真是好物。



行車電腦
這個部分覺得是有多一些資訊可以參考啦…但要選來選去好麻煩，不能放在同一個頁面嗎？是擔心螢幕容納不下嗎？那放兩頁也行吧。



內裝
我沒什麼注意，儀表板可看目前打到什麼檔位很方便。但和運這車型中控台那一堆按鍵好嚇人，是電腦鍵盤嗎 XD。最在意的是方向盤，因為我習慣開車時把大拇指靠在方向盤上圓周和水平輻輳交接的地方，但Focus卻正好是皮革接縫處，很粗糙，以後大概會被我拿什麼東西包起來。

油耗
12km/L左右。是不太理想，但選Focus的車主一定不是為了這個…。說實話我真的不想在行車電腦裡看到這個，好像每次在提醒我每公升比別人少跑了多少公里，不知道油價很貴嗎？然後就要說服自己說這台車比較安全XD。倒是覺得T牌設計成如果是跑得比較省油，就會顯示Eco綠燈說現在是在節能模式中行駛，會比較有鼓勵效果！

結論
目前的疑慮就是市區難開，也許經銷商業務員可以讓我改觀。其他方面都算滿意啦！