車子的外觀，不知是可愛中帶有霸氣，還是敏銳裡隱藏著天真。用跨界來形容，應該是完全可行的吧？
車子並不算太大台，先前在展示中心看車時，因為是在室內空間，車身又比較高，感覺挺大的。但是閃光說這台是用fiesta的底盤，所以嚴格說起來算小車；這次在室外看到，才真的感到和一般的休旅車相比，確實是小了一號。先前預定要用這台載另外三位堂姐妹時，閃光有點擔心會不會很擠；我不太會估計空間，那次在展示中心時，他也沒想到試坐後座，所以兩人皆無法想像。這次我們特別往後坐體驗一下，感覺起來，若是三個女生應該是可以，但若是有男生的話，就會比較擁擠了。
出發前合影一下。應閃光要求，請容我替自己馬一下。
和舊時代的Activa相比，福特這個世代的中控台改變還真大。個人直觀的感覺，碩大的按鈕，辨識、操作都很直覺、容易。按鍵本身走實用取向，很樸實，中控台的造型倒是有點誇張，第一眼見到會覺得很有科技感，但我有點擔心設計的個性越強，就越容易看膩，也越容易產生時代感（閃光曰：就是容易落伍啦）。不過將來的設計流行趨勢很難預估，便不多下斷言，至少以目前而言，我們覺得還挺好看的（閃光曰：再怎樣也比我們那兩台充滿時代感的老車新潮）；拉到與方向盤等高的設計，車開到一半臨時要操作，也比低頭安全一些。
方向盤依舊是小小的，個人的感覺，改成三幅之後掌握起來倒是挺就手的。
另外或許是我們太久沒接觸新車了，這會兒把中控鎖移到中央、大燈開關移到方向盤後方，著實令我們找尋了好一會兒。此外，中控鎖和警示燈等一些開關不再是以前那種機械式按鍵，也讓我們兩個古代人有點不適應；因為要判斷開或關，有時要從按鍵上頭的LED小燈判斷，但是那小燈真的小，若在大太陽底下有時不容易看清楚，要再三確認。但若是做得太亮，晚上又會很刺眼，只能說兩難哪。
駕駛座視野，因為是第一次開這種車身較高的車子，一時之間不太能夠適應那種「看不太到車子周遭地面」的感覺；A柱有點粗大，也令我稍有些許的擔心死角的問題，不過上手後很快的就習慣了，多注意就好了。而且後照鏡很大，反而比一般的轎車能夠看到更多側邊的地面，即使要在無蓋的水溝邊路邊停車都不需要調整鏡子的角度。
不過對駕駛而言，我們覺得左側的後照鏡有一個設計缺失，這個缺失並非後照鏡本身的問題，而是左側出風口。由於側邊的出風口使用了銀色的材質，好看是好看，但在大太陽底下會在窗戶上產生明顯的反射，對於後照鏡的辨識影響很大。衷心期盼福特能夠予以修改。
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好啦，車子的第一眼印象說完了，往下要先接續遊記的部分了。
取完車，時間也接近中午了，老饕如我們，決定先填飽肚子再說，於是就直接殺到臺南高鐵站附近的阿裕牛肉火鍋了。
「厚！這個本產溫體牛啊，安那嘟安那，瓦讚嘟瓦讚.....」阿裕我是上網查到的，閃光以前就吃過溫體牛肉，一路上一直嚷著，此時我也終於嘗到了，果真名不虛傳！少了美牛香到膩人的油脂，更多的是渾然天成的甜味。湯頭也好甜，不過真的價格比較高，我們只有兩個人，點了一盤牛肉、一份牛腩、還有一份大陸妹，加上湯底就800台票了。
但是偶一為之，值得！
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吃飽後，驅車跑到南站，這會兒才是真正把這台車開進市區的道路。
正如前面所說，我們都是第一次開休旅車，對於較高的車身多少有點擔心，加上臺南的道路很多都不大，車子也不少。但進了市區之後，ecosport小車的本質就發揮出來了，在上手之後很快就能掌握前後左右的車距，車子本身車寬並不寬，所以即使是走慢車道，和機車錯身而過時也不太需要擔心。
此外，ecosport的隔音和隔熱，比起我們那兩台老爺車都好上許多，音響說真的也挺優的，我們一路上就只是聽著廣播，都覺得音效真不賴（還請原諒我們不爭氣，開不了好車，只能夠用跨越好幾代的車種做比較）
加速感上，也比我們的老車輕快很多。因為隔音的緣故，在加速時車內聲音並不會很大，所以都已經5,60了，體感上卻不覺得有那麼快。當然視角差異造成的錯覺應該也有關係。
雖說這台的隔音和音響效果被板上不少朋友批得很慘，只能說抱歉哪，我們兩個臭窮酸還挺滿意的哩orz
方向盤和油門都很輕，中低速還沒什麼問題；因為沒上高速公路，所以無從得知方向盤這麼輕在高速時會不會不好操控。早上在高鐵底下試車時，閃光把車子搶去拉轉試加速度，油門一下子就能踩到底，幾乎沒有遇到阻力的感覺，但是無論是D檔或S檔，加速感有，但倒沒什麼貼背感。
我們沒超速，閃光是高度安全主義者，所以速度上到70幾公里就放慢下來了。而這個測試，也純粹只是想測試，平常也不曾這麼開車，所以和我們對於一部車的喜愛或選擇與否，不會有絲毫的影響。但是，我們一致同意，油門太過於容易踩到底，並不是什麼好事，若是發生什麼緊急狀況，慌亂之下踩錯了，後果可能不堪設想。
另外閃光注意到另一個比較不妙的地方，我不清楚是正常的、還是我們開的這台車有毛病。在極低速緩速前進時，或是剎車到快靜止時鬆開剎車，有時會感受到些微的抖動。不知是否也有人有相同的感受？
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到了南站，結果是百密一疏，先前完全沒注意到南站pub下午三點才開始營業，到的時候空蕩蕩的。只有幾個住附近的公公婆婆在閒聊。
不過也無妨，沒人反而能夠享受這種遺世獨立的悠閒。我們就擅自從旁邊的小徑跑到後面去，坐在樹影底下休憩、看看偶爾經過的火車、和自己跑來搭訕的小貓一起放空。自在極了！平常哪有這樣的時光呢？
嘗試倒車入庫時，才發現打倒車檔時，喇叭音量會自動降低。原來這車倒車雷達的警示聲比較和緩，若是音響開太大聲根本聽不到，所以才自動降低音量。我喜歡這種連動的小細節，像我們老車的警示聲，每次都逼到讓人以為發生了什麼大事，尖銳又急促，根本嚇人！
但是，如果說這心得又是古人獻曝，請再次包涵囉。
