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Ecosport 動力一問

前言:
最近小的家裡有在考慮買新車
因為家母身高有172
所以比較偏好高一點的車子
就這麼巧的一次在路上看到ecosport
家母就命我去查查這車的來歷

言歸正傳
沒意外的話的的確確是會入手這台
但是聽到部分網友說這台車極為沒力
因為車很重 馬力卻只有112匹
可是單單以車重和馬力來說...skoda的車
不也有幾台也是車重1200~1300左右
馬力大概105批左右??(比較時發現的)
(無意引發戰爭 因為預算夠 家裡其實蠻想買skoda的)
為什麼只有福特被批評動力方面?

如果真的入手的話 有辦法做些微改裝提升動力嗎?
2014-08-08 12:30 發佈
文章關鍵字 EcoSport 動力
Ecosport是自然進氣嗎?
如果是 那動力就是堪用等級
高速公路跑100多ok
爬坡會喘一點但也不會爬不動

Skoda105P有可能是渦輪增壓
扭力表現會好一些
跑起來比較輕快
純綷車輛的市場定位,它就是Fiesta底盤的休旅版,如果想要花錢改裝提昇動力,那不如直接買Kuga 177匹馬力、缸內直噴渦輪增壓+雙獨立可變汽門正時,應該比較爽一點~

不然的話說實在skoda的車也不錯,不一定要福特!
我是2014 3月交車的車主,動力方面真的不要有太多期待。

Ecosport是我的第二輛車,第一輛是VIOS。

動力上結論如下:

爬坡無力,需自己降檔1~2檔才有力。(較抖的大坡)

S檔個人覺得反應不夠快。
上個月去了一趟南投溪頭,車上三位大人一位小孩,D檔爬坡不會降檔不然就是太慢。
S檔稍微好一點,但後來就自己換檔比較快。

高速公路:

對我而言夠使用了,超車時降個檔拉轉,也算輕鬆。
目前最快只開到140左右過。

當初買此車是看在安全性,動力想說比VIOS差不多的話就能接受。
但開了之後感覺,有這樣的底盤就會想要更好的動力,所以1.0 T殘念

(我試過一樣的彎,VIOS過去要40以內,否則身體都會被往旁邊拉。換小E後,60可輕鬆過去)

以上抱歉,開車經驗只有此兩台車可比較。
這台車的馬力真的不用有太多期待,如果我跑山路我會切換S檔位,遇到坡度大的會手動切換1.2檔
基本上爬山路不會有太多問題~~高速公路我目前最快開到140km,感覺還滿穩的~~

當初看上這台車本來就不是因為他的馬力,我是看上它的安全性跟車內空間

如果你很注重馬力,那就拉高預算買Kuga吧~~
看看Ecosport的廣告詞就知道了

http://www.ford.com.tw/suvs/ecosport
Leo-Lu wrote:
前言:最近小的家裡有...(恕刪)

會買這部車的買家,應該是以安全+空間為主,外加SUV輕休旅風(較省油)& 預算考量。
若注重馬力輸出表現,請上看KUGA(但油耗就)
P.S.6安(有前後氣簾,妻小坐後座較有保障)、有NCAP撞擊測試擔保;自行車可以只拆前輪直立放2部沒問題(後座前倒2次)

可以到FSC家族逛逛
FSC
這車要飆也是可以,腳勤快一點控制油門拉轉速就對了。

但其實不斷拉轉速很辛苦...
小的我是沒有要到飆車啦~
只是喜歡往戶外跑
常常開上山 清境 拉拉山 阿里山之類的
那車上常常坐到4人左右
還有各自的行李
所以多少就有點小擔心

Leo-Lu wrote:
小的我是沒有要到飆車...(恕刪)


01版有很多人分享試駕文你可以參考看看,合歡山,清境都有人去過了,相信應該是上得去拉!!
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