按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)癥狀描述：
1、行駛數公里后，熄火打開油箱蓋，有嚴重吸氣聲，屢試不爽。
2、2.0車型油箱吸癟、導致固定螺絲脫落。1.6車型暫未發現螺絲脫落案例。
3、連續行駛一定時間或里程后，明顯感覺供油不暢，動力衰減明顯。
4、晴天吸氣聲大，雨天吸氣聲小，夏天吸氣聲大，冬天吸氣聲小。
嚴重吸氣聲並非每一台車都有，但也不是個案。
有車友通過索賠碳罐解決問題，換碳罐后無明顯吸氣聲。
但也有車友反應更換碳罐后，若干里程后，還是會出現負壓癥狀。
油箱螺絲脫落
爬了幾頁文，發現貌似台福沒有油箱負壓問題？
難道是因為台灣環境比較好，空氣好的緣故？
還有發動機艙漏水問題，貌似也不多見。
以下為機艙漏水錄影鏈接。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)難道機艙是長安福特的專利設計？？
發帖主要是想向台福車主們求證，這個是否是長安福特版的福克斯的專利通病，還是是福特本身的缺陷。
碳罐堵塞導致負壓，可能跟用車環境會比較大關係。
漏水可能是減配了排水管導致？飾板卡扣的水滴至發動機及電瓶蓋上，前擋下沿及空調進氣口進水，水從集水板中部流出，滴至氧感測器插頭及排氣歧管端。
