這試駕活動實在熱門到不行，原訂的日期結果都要不到車，問到台北小馬才終於有了(大家手腳都好快XD)，二週前預訂還是不夠早啊~
盼著盼著，終於到了牽車的那天，我領出了這部白色Ecosprt和對方確認車況內容無誤後，就開始我開心的試駕活動囉!
ecosport的外觀的特色在於外在很有設計感又帶點可愛的路線，短短又肥肥的車身，車頭大燈加上燈條搭配起來十分的好看，中央還有一個大面積橫柵式的鉻鍍飾條，車側的後照鏡也有搭配著方向燈(這東西對側面的人車提供的警示效果非常大!)，而車尾上頭掛了個1:1的備胎，大大的備胎蓋配著小小的車身，外型真的CUTE到不行。
內在的部份，一坐進去映入眼簾的是一大片的擋風玻璃，視線可說是非常好，三幅式的方向盤，這個大小我喜歡，轉起來很輕鬆寫意，車上的中控台資訊也蠻易讀了解的，沒有人員的說明也三兩下就摸上手了，裡頭還有著許多的置物空間，太吸引我了，後座的空間也很大，坐在裡頭一點都不侷促，Good!!!只是沒有後座冷氣出風口，這天氣怕熱的人坐後面會很折磨。
隔天一早天氣非常好
光線把ecosport的曲線整個漂亮的呈現了出來，
話不多說馬上把車開出來試試，衝到高速公路跑跑看，以1.5L NA的Ecosport來看，在面對爬坡時可能會不夠力，好在變速箱有六個檔位來應付，三兩下就搞定上坡路況，煞車方面我開起來感覺很夠用，煞車力道的傳輸很好掌握，而車子的底盤呢，就拿三點來說我覺得很優秀: 第一 在時速開在110公里時，感覺只有8、90的感覺， 第二 在加速到130超車變換車道，車身的動態穩定 第三 下交流道時，車子側傾的幅度蠻輕微的，這以上三點讓我很肯定底盤，至於常常聽大家推崇的6速自手排變速箱，我開起來沒感覺到其傳輸的差別(和CVT及手自排比)，也沒有察覺說頓挫感比較大，我對機械回饋的敏感度可能不夠高吧。
結論: 開了一整天下來，Ecosprt給我的感覺相當不錯，有外型有安全有空間，很適合小家庭的使用，而油耗方面我大約40%市區60%高速公路為11.4Km/L，
表現算是平平，內在也很優秀，如果能再有後座出風口，那一定又會更加分，謝謝福特汽車提供試駕活動，讓我能開到這台很棒的車。
