目前所用的變速箱造價不是很高嗎，若換手排應該再折個5萬沒問題吧，1台54.9有四安，定速，esp的手排車，現在國產中有可能有嗎，可能連不會開手排的都被吸引來學手排了吧？這一來目前想買又能以更便宜價格買到配上妥善較高的手排，這樣買家的罵聲應該會減少許多，會這樣想是因為幾年前朋友也是預算考慮買了手排的賤兔，因為自排好像又貴3萬左右，所以強迫自己學手排，目前也是開爽爽的，雖說台灣手排銷量不好，但也是有它的市場在，放眼全台灣，若是focus的手排55左右加上四安，定速，esp，真不知這價位有哪台車能跟他比，因為連目前能被說嘴的變速箱也有手排可選又便宜，相信能吸引更多預算考量的買家。
只是我不知車廠的成本是如何算的，難道說多加個手排變速箱給買家選配成本高到一定虧損嗎...若真是這樣的話，那手排不增加就情有可原...
以目前1千台左右的focus如果加上200~500的手排需求買家，再加上預算考量而買手排的買家200~500台
，這樣1個月不是有機會到2千台嗎....以上為個人天真的想法(其實我就是那個預算考量正想強迫自己開手排的買家，又想要安全
)=================================
看了下面許多板友的討論，覺得有的人了解我的意思，有的只是說手排沒用之類的，我知道對於手排很多人都蠻排斥的，我家人也是。
像一些板友說手排只是小小眾市場，我覺得很有道理，但相對的也因為這樣這塊市場沒人做，而且是55萬左右這塊市場根本沒人做，唯一對手好像只有賤兔，但配備天差地遠，加上這品牌太冷門，造成有想買的也轉而買自排大眾車了。所以我覺得這價格的手排配上這樣超值的配備，且福特雖名聲不太好，但也有一定品牌效力，應該能吃下55萬這級距的手排車市場不少的訂單才對，甚至吃下一些對自排有疑慮的以及預算有困難的，還有一位說有些想熱血又預算不足的也會考慮，因為操控還不錯又便宜。
而另外我假設手排54.9及現行59.9的版本利潤應該差不多(因為新變速箱太貴)，但像許多板友說的，也是極有可能的，手排太耐操的話，那原廠就沒利潤了，而不是怕沒人買吧，以55萬這價位來看，若訂到58~59情況可能又不一定了。
另一個就是產線問題成本，這可能只有福特知道吧，不然我是覺得以55萬來說，1個月多賣個300~500台應該不難才對，而且車體不是都和自排的一樣嗎，只換個手排而已，甚至接單再組裝手排上去，反之就裝自排上去而已，應該不會有庫存問題吧，頂多是手排變速箱有庫存問題(但成本應該不高)，至於有其他我不懂的細節，就請了解的板友解說，感謝
只是許多人看到手排加上我說的可能不夠詳細清楚，只針對手排車難開麻煩來說，造成手排銷量不好，但卻沒想過若手排和現行許多人買的車種入門價就差10萬起跳的話，還會沒有購買誘因嗎...
