2011年份的 mondeo ecoboost總算過保了
在這之前的風風雨雨告一段落
接下來的就是跟他好好相處了
沒意外的在過保的時刻來臨
燈泡就馬上壞了 雖然他是耗材
但是讓人思考到變速箱的問題總是讓人毛毛的
不過車子就是車子
我相信它可以撐過去的
當初買來的這部試乘車
一個禮拜引擎便掛了
感謝幫我爭取到引擎本體保固的夥伴們
車子是代步工具 福特的車
組裝 隔音 底盤 懸吊 操控 各方面實際上在市場上或已慢慢得到大家認同
但就像當年被詛咒了一樣
變速箱一直被人嫌
雙離合器的配置不管是濕式或是乾式
獨特的頓挫換檔模式以及不時的柯啦聲~實在是不怎麼討好
原廠通常以特性、正常、說詞告知消費者
完全無法改善原有的切換檔鈍挫感
回饋給消費者的感受通常是草草敷衍
也難怪他家人家一直抓著變速箱問題不放
真希望可以有人教教我，如何隨心所欲地控制她 oh my powershift 妳過保了
哈哈~~~~~~~~~~~ powershift 遲早會被破解以及改裝的
期待中
說真的 真的那麼在意 車子的組裝以及質感 真的該多花點錢去買心目中的高級品牌
弄台神牌 Lex 開開
"頓挫"真的不算什麼 那個是這種變速箱的"檔煞"特性, 多開非傳統四速的變速箱 也不要跟CVT比
很多變速箱 檔煞 kickdown 都是這樣，powershift 還不算嚴重 跟三代日產的 Jatco 比起來好多了
不信你去問專業 維修變速箱的, 所謂的"頓挫有問題" 是指入檔 D or R 像被人踹了一腳, 這種東西就是這樣
有的人 覺得一點聲音就是有問題 有的人操到整顆 紅油漏滿地才要去修 沒什麼對跟錯
福特就是福特 沒多也沒少................
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