要參加活動 Ford Ecosport 時，想了很多地點，最後決定要到花蓮租車，體會一下「休旅感」。相對於轎車給人固定的都會印象，休旅車的適用範圍感覺比較寬廣，不論是穿梭在城市的巷弄中，或者到台灣各地上山下海，都非常適合。每每看到可以載多一點人和行李的的休旅車，就會覺得「是時候離開一下平常緊湊的工作和生活，與家人朋友一起到大自然裡大口呼吸芬多精，好好放鬆休閒一下!」
開著Ecosport從花蓮玩到台東，不儘一路上吸引許多東部鄉親的目光，大家都很好奇車身上貼的標語，我們在花東跟本是一台移動廣告車。民宿老闆也很好奇的跟我們詢問Ford的活動，想要了解這部車的空間設計和性能。當他知道Ecosport只有1.5L時，還露出詫異的表情，看來對省油又給力的Ecosport非常有興趣喔 !
談談車子本身吧。就外型而言，Ecosport的車頭讓我很喜歡，它有一定的高度，設計比較有稜有角，和KUGA的車頭一樣都很霸氣。但是就車子的長度與寬度而言，Ecosport卻又非常適合城市漫遊，就算穿梭在小巷中也不必害怕容易擦到。路邊停車也很方便，不會有車體太大的問題。
車內的部份，首先，Ecosport的儀表板非常簡單大方，讓人一目了然。方向盤兩側的功能按鈕也都非常直覺式，就算是第一次駕駛它也不會覺得太陌生。對喜歡聽音樂的我來說，Ecosport的音響效果不錯，而且車子的隔音效果不錯，開車時聽音樂覺得很舒服。後座的位子空間適中，椅背的枕頭有兩個高度，可以隨後座乘客的習慣調整，我個人覺得相較於其他車子，Ecosport枕頭調整的設計頗為優雅。最後，Ecosport 後車箱門是側開的! 不知道為什麼讓人聯想到家裡冰箱的門，好像一打開就可以有很多好吃的東西一樣。如果把後座的椅子收起來，後車箱就會變得寬敞無比。大到讓人一時之間想不到要載什麼好呢。
駕駛Ecosport經驗，讓我對於「好車子」有了更明確的想法。因為眾人的需求不同，「好車子」的定義也變得因人而異。對我來說，很多事情我希望車子自己能夠幫我做到，比如幫我注意安全、保護我的人身安全、能夠依據不同行車狀況幫我調整車況，而這些，我發現Ecosport 都做得到! 它有EPAS電子式動力輔助轉向系統，可以自動幫我依據車速調整方向盤的手感，高速時它會變穩、低速時又很靈活。它有ESP電子車身動態穩定系統，讓我在急轉或急煞時不必擔心打滑。 它的車燈能夠按照路況隨時調整高度、也有四眼式倒車雷達可以讓我安心倒車。它有6顆SRS安全氣囊在發生意外時保護我的人身安全， 然後它又省油。同樣大小的休旅車別人需要2L以上，但Ecosport只需要1.5L。這實在太適合現代口袋不深又重視環保的上班族了啊。對於這部車真的好心動啊!
在伯朗大道的Ecosport
副駕駛座的安全氣囊，另外車側身安全帶上方也有安全氣囊喔
側開式的後車箱，空間很大
後座的位子，不會太擠
後座頭枕
好開啦!
