。經過多方比較後，原本已經決定是FOCUS 3W，65萬的價格換來一部具有循跡防滑系統、定速及恆溫空調的四輪車，想想老婆婚前開的那一部sentra 180當初也是花62萬買的，可卻少了ABS及防滑系統，更不用說定速及安全氣囊，只能說福特真的是佛心來著的，總之看來看去，就這一台CP值最高，唯一的缺點就是再買一台FOCUS好像沒有開新車的感覺
。剛好從01知道有ECOSPORT甜心開團趣的試駕活動，想說試試看這種新一級距的車輛，於是帶老婆去報名。由於ECOSPORT是小排氣量的小型SUV車，考慮乘坐的重心較高，彎彎曲曲的道路可能帶來不舒服的感覺，這點需要實際路試才會知道，因此跟老婆兩個人安排一次清境及日月潭纜車之旅，看看我們適不適合這種重心較高的車輛。
到了約定的日子來到彰化的小馬租車，呵…白色0291又是你
，不知是你命苦還是跟山路有緣，今天又要麻煩你走一趟台14了，不過對於上過力行產業道路的你，應該是小菜一碟吧。填完表單及聽完解說後，我們直接往清境出發。
我們從彰化上國道1號往北，轉國道3號往南再轉國道6號，這一趟由老婆先開，身為21世紀新女性，她開車也是私毫不客氣的，法規規定可以開多快，車速絕對不會低於規定，不然多吃虧阿
，車速110km/h引擎轉速在2500rpm到3000rpm之間，車輛隔音作得不錯，只覺得風切聲大於引擎運轉聲音，但也沒有打擾到我跟老婆間的談話，這對於開FOCUS五年的我們是習以為常，但與舊sentra比可是全然不同，可見科技確實在進步中，事實上，我跟老婆都有相同感覺，在高速巡航下ECOSPORT的噪音稍稍低於FOCUS TDCi，是不是車舊的關係就不得而知了。我們在國道6號的終點休息補充水份，接下來彎彎曲曲的山路換手由我開，1.5升汽油引擎當然無法與2.0柴油引擎相比，力道差異相當大，但不超車跟著前車開，其實也都應付的來，許多網友提到D檔開山路比較不足，我也有相同體驗，但並不陌生，FOCUS TDCi配的也是POWERSHIFT變速箱，第一次帶他上清境也是譙聲連連，怎會有這麼笨的控制，我在爬山耶，每每轉速到2000轉就換檔，這樣怎會有我所需要的扭力，只好以手動模式來鎖定檔位，車輛立刻改觀，有如拓海知道86新引擎最高扭力轉速時那種脫胎換骨的感覺。後來的FOCUS都有S模式，ECOSPORT也有S檔，不會開手排車?沒關係，S檔開下去就對了，但不知道是這台0291還是所有ECOSPORT都是這樣設計，S檔下坡轉速會拉到紅線仍不見換檔，當然這有助於下坡的安全，但看引擎那樣高速運轉，不是自己的車也覺得於心不忍，以手動模式鎖在3檔，情況好轉，車速也可以稍微提升。
ECOSPORT的底盤不愧是源自得獎作品，在山路上行駛沒有感覺嚴重側傾，每個彎道都能精準出彎，當然我也不是玩命似的在山路上飆車，但確實跟FOCUS一樣能帶給我安心的駕馭感，縱使他是一部重心較高的SUV車。中午前，我們抵達了清境，本來想吃雲南擺夷菜，但店家沒開只好作罷，看一看天色越來越黑，直覺大雨將至，只好隨便吃點東西，下山往下一個地點日月潭出發。
這一趟老婆刻意跑到後面去坐，平常出門他都是跟兒子坐後座，所以嚴格來說他應該是後座買家，呵呵…。一坐上後座，老婆就驚呼連連，坐起來真舒服，最得她心的是後座椅背角度可調，而且最大角度比FOCUS大，加上腿部空間也比FOCUS大，使她直嚷嚷快睡著、快睡著了。很快的我們抵達了山腳下，由於老婆曾經在魚池服務過，對於日月潭周邊道路相當熟悉，這一趟換她開，我跑到後座去體驗一下，腿部空間真的比較大，個人身高180cm，坐上去後膝蓋離前座椅背有一個拳頭的距離，較高的車身有讓頭部空間更大，整體車室空間從視覺上感覺真的比FOCUS大。
環潭公路路彎速度快，卻難不倒ECOSPORT
走在日月潭環潭公路上，由於是平面道路，車速比山路來的快，但仍是彎彎曲曲的道路，再一次感覺到底盤的優異，甚至感覺比FOCUS更顯平衡，FOCUS偏硬的懸吊雖然帶來安全的駕馭感，但壓過凸起物如貓眼石，造成上下震動會傳給駕駛者及乘客，有清晰的路感但有時也覺得蠻惱人的，ECOSPORT則好像鈍化了這種感覺，但仍保有安全駕馭感。不一會來到目的地，日月潭纜車站，是的，開幕至今我們還沒坐過，來回一趟一個人300元，比貓空纜車貴，總長好像也必較短，不過可以從高空鳥瞰日月潭，也是一大收穫。
日月潭纜車初體驗
鳥瞰日月潭
從纜車下來，最後就要帶點伴手禮啦，老婆選的是18度C巧克力，我是沒聽過，但老婆堅持要去，在埔里鎮上，專賣巧克力，備有停車場而且有免費的咖啡可以喝，雖然不是假日但停車場也停滿車，看來是相當有名的店，挑完伴手禮喝完咖啡，結束這趟里程回家。
還車前先到加油站加油，將油表指針回到出發前相同位置，總共加了600塊，此次里程為266km，換算油耗為15.5km/l???，是不是有那裡弄錯了?里程表?回家用谷哥地圖拉一拉，里程似乎沒灌水，油槍流量錯誤?這大概不可能，如果油表指針沒壞的話，這樣的油耗真的讓人眼睛一亮，各位看官記得嗎?這一趟清境及日月潭之旅。
整體而言ECOSPORT真的是一輛不錯的車，也不得不稱讚福特這樣的企劃，讓有意買車的消費者可以更了解這一部車，ECOSPORT獲得老婆的青睞，未來很有機會成為家裡的另一部車，只是想要跟福特請命一下，可否推出ECOBOOST 1.0T手排版本，進口或國產都好，這樣就可以兼顧家庭用車，偶而也可以小小熱血一下，那真的是太……完美了。
