FORD ECOSPORT試駕感想

家裏的第二千金已經報到,原本有換車的打算(目前開神車9代altis),年初便開始物色車子,看到福特有辦ECOSPORT 24小時試駕,想起有在FORD工作的同學,於4月18日跟業代同學拿試乘券,遲至5月6日才決定好好體會一下ECOSPORT的感受。天公也很作美的「下雨」更可以測試雨中的穩定性。

跟新竹小馬租車電話預約後,派女王去牽車。
FORD ECOSPORT試駕感想

從車行到家裏的路上,女王轉方向盤的感覺比現役 9代altis 出乎意料的輕,很不錯,出力少掉一半。但行路轉彎(左、右轉)會有點小晃。進B3車庫,
出乎意料的小台,後面還剩一大截空地。很好停車。照規定甜心女王必需和車子合照。
FORD ECOSPORT試駕感想

打開搖控鎖時,會有條狀燈會亮,設計的很好,科技感十足。
FORD ECOSPORT試駕感想

這次主要測試國道3號路況為主,從新竹→關西服務區→新竹。要上新竹交流道前,會先走茄冬景觀大道,有個上坡要爬。依照9代altis的油門踩法,一開始爬不太上去,很溫馴,大腳踩下去轉速到 3500接近4000rpm,也不怎麼加速,引擎很大聲,聲音快完了以後,車子才跑,跟日系車的加速不太一樣(比較不及時,上次試乘新仙草,它的加速也會延遲,是否是CVT引擎都變這樣?)。因為沒開過powershift變速器,也不知道s檔要怎麼玩,似乎有1~6檔,上坡時因為怕後面車子塞不敢亂試,所以還是用d檔慢慢爬。之後上了國道,測試時速120km/hr時,轉速指在3000rpm過一點點,跟9代altis沒有差異,高速油耗應該不會差太多。另外有個很大的優點,高速時方向盤超穩,整台車在切換車道時,真的很穩,跟市區的輕快差很多,我們若常跑高速的話,這點很值得稱讚,神車的切換車道,晃來晃去的機率蠻多的。噪音方面,比神車安靜,外面的聲音隔絕掉很多,不過引擎的聲音卻比神車清楚,輪胎在切車道時滾動貓眼的噪音被吸收掉很多,車內很安靜。
還車後,問女王的意見,她說引擎雖然很努力在工作(很大聲),但跑起來卻不快,這台不會列入第一順位,可能下次再試乘focus TDCi看看秒差的狀況會不會消失。

最後心得:
1.車子高速很穩,車門很重,有時候關了3次才把門關好。
2.女王駕車時,我特別跑到後座去坐,空間很大,膝部空間有兩顆拳頭(本人172公分),視野很好。(比神車棒)
3.冷氣孔金屬框會映照在照後鏡上,這點一直為人所詬病。照後鏡很大塊,這點很讚。
FORD ECOSPORT試駕感想
4.安全性很佳(6顆氣囊、TCL、ESP、HSA)。
5.動力稍嫌不足,第4點光芒應可掩蓋此點,不過與女王還未取得共識。
6.希望能出TDCi或ecoboost版本補足動力。
7.對動力要求不高的親朋好友仍會推薦此車。

感謝福特舉辦此活動,讓大家深切體會車子本性,每個車廠應該多舉辦這種活動,才能比較出最滿意的車子。
2014-05-09 13:41 發佈

Nectriaceae wrote:
感謝福特舉辦此活動,讓大家深切體會車子本性,每個車廠應該多舉辦這種活動,才能比較出最滿意的車子。...(恕刪)


事實是殘酷的,我想沒有一個車廠這麼佛心

說穿了這幾年福特的車一度口碑降到低點

很多購車族連進福特展間去看看車都跳過不列入考慮

在形勢比人強的壓力下

給點小優惠讓消費者免費開一天

既增加試乘人數,還可以讓試駕者寫文章洗版各論壇

疲勞轟炸下不認識這些車款也難

而且畢竟拿人手短.吃人嘴軟

試駕者原則上寫出來的文章都是比較正面的

再加上車側貼上宣傳DM的試駕車滿街跑

我覺得搞免費一日試駕對一個在台灣相對弱勢的車廠

是一門不吃虧的生意

假設今天這幾台辦過試乘的車款

銷售量都跟TOYOTA旗下的車款一樣好

原廠還願意辦這樣的活動

那這個車廠真的只有讚而已!!
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