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關於 發電機軸承單向軸承

最近在拍賣網 跟臉書 .FSC看到一些商家.跟車友介紹 這發電機的單向軸承
說會讓油門更輕快,
但我只注意到兩個關鍵字..就是省油!

請問這東西,真的有這麻神奇??
有人說裝了之後可以多跑5~70公里 ...
2014-04-28 15:13 發佈
文章關鍵字 發電機
真能省的話

原廠會不裝嗎?

原廠也可自己賺

外面改裝廠開發的零件

毫無經過認證或測試

單憑幾個關鍵詞就可以說服消費者

反正看準愛車的車主

想把車改得更好更會跑,

白花花的鈔票就這樣的好賺



leekk2 wrote:
最近在拍賣網 跟臉書...(恕刪)


我也滿好奇的...改裝車廠差不多同時間推出幾樣東西

1.能量環 2.單向發電機軸承 3.節氣門墊片

不同家...但推的東西差不多就這些0.0+

查了一下資料,其中兩樣是2012年流行過的東西,2013年消聲匿跡,今年捲土重來......

有用過的車友可以提供一下安裝及使用心得嗎?

這些大多只要花2K~4.5K花費不算高,也很容易讓人想試試。


※自從在網路上被洗腦裝了什麼舒適型的避振器...及副車架墊片

前者效果極差!後者沒屁用!在心中只有一個字....你知道的0.0+

再要裝網路在流傳的這些東西,我都會考慮再三了。
體驗一下賽車遊戲就知道 改一兩樣沒啥差別 改完整套再開回原廠就會覺得車壞掉了~~~所以不要輕易嘗試
個人認為單向軸承比逆電流還沒用...有電壓顯示的逆電流即使省不了油還可以知道發電機電量用處比較大一點..起碼可以提早知道發電機什麼時候不行了!

節氣門墊片就油門剛起步踩踏進氣量高一點反應比較有感..但是會麻痺這是屬於比較笨重一點的車扛起步那兩公尺適用!

至於什麼副車架墊片這些都沒用別浪費錢....避震氣墊片還比較有用..避震器老化起碼還可以撐一段時間!

奉勸花錢還是花在有用的地方..例如矽膠水管這些
TIIDA丶X-trail原廠就是單向軸承發電機了,MK2/TDci手排款也是原廠就是了。

現在不少原廠車就是採用單向軸承

家家都有的鉄馬的踏板也是用單向軸承啦
leekk2 wrote:
最近在拍賣網 跟臉書 .FSC看到一些商家.跟車友介紹 這發電機的單向軸承
說會讓油門更輕快,


少急加油少急煞急停+努力減肥+除遠行外把備胎拆下來比啥單向軸承有用的多。

那東西材料錢新台幣沒幾千塊,不知道商家要開價多少?

說實話,準時保養把錢省下來換輪胎比較受用。

發電機的單向軸承對省油真那麼有用,那現在這種省油掛帥的年代,原廠還不趕快裝來讓車子好賣一點?
請問一件事?持反對意見的是有裝過?還是有親身體驗?還是為反對而反對?樓主及三樓所說的幾樣東西我都有裝目前還在車上.應該是看車種以及開車習慣,每個人有不同的感受.
我之前福特車有在五股某處號稱大魔王那裝過………某些大家說的東西。

但說真的,CP值很低,而且因生意太好太忙,完工品質很差!後來改來改去,最後就換車了!

感覺:原廠慢慢開,別亂改、比較好!
leekk2 wrote:
最近在拍賣網 跟臉書 .FSC看到一些商家.跟車友介紹 這發電機的單向軸承
說會讓油門更輕快,
但我只注意到兩個關鍵字..就是省油!

請問這東西,真的有這麻神奇??
有人說裝了之後可以多跑5~70公里 ......(恕刪)


TDCI全車系都是單向軸承!!
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