24小時免費試乘體驗，對於有駕照的我們卻沒車開的窘境，可以藉著這次機會不但實實在在的體驗到車子的性能，同時還可以讓兩人有一天的閃亮愛心行程>///<
由於我跟我家男人都是道地的花蓮人，因此選擇試乘地點沒有思考就選在東部-花蓮，福特展示中心人員十分仔細地介紹活動的流程以及車子相關介紹，待一切資料填妥後我們便前往小馬租車預約我們一日遊的夥伴。到了小馬租車，裡頭的服務員態度也頗不錯，本來還跟我家男人猶豫該選哪一天比較好，服務員也很熱心地幫我們確定我們所詢問的時間有無車子，就這樣一切事前準備就緒，就等著那天的到來吧。
4/16適合出遊的天氣，這天氣不適合出遊什麼天氣才適合出遊？！
接著讓我來介紹一下我們一日遊的行程：
花蓮市→鳳林(台九線)→光復(台11甲)→台11線石門班哨休憩園區→月洞→北回歸線→三仙台→東河包子→水往上流→成功花海→玉長公路→瑞穗牧場→回花蓮市
一路從11甲穿過山脈來到了台11線，對於山路上的駕駛來說，車子的穩定度滿高的，特別是很輕的方向盤，讓轉彎時的動線可以隨時應變大彎或連續彎，對於害怕山路的駕駛來說，這台ECOSPORT在山路上的操縱絕對可以得心應手。
出了11甲，過豐濱不遠處便發現這一片片香蕉園(？)是向日葵田啦！這黃澄澄的太陽花，搭配上白色的ECOSPORT讓整個畫面的色彩豐富了雙眼，搶眼的活動車貼也讓路過的人都放慢速度，好奇的看了又看(其實是在看兩個人瘋狂自拍吧)
先讓我們看看車子內部介紹
內裝的部分大致頗具現代風，冷氣出風口沒有傳統長條型的造型，而走不規則形狀的出風口形狀，中間的中控部分也採取了多旋鈕的設計，而非死板的按鍵設計，對於整體來說很適合年輕的族群，方向盤的部分，在前面有提到，非常輕，在轉彎方面特別容易，對於容易緊張或手比較沒有那麼協調的人或者是手較小的女性族群，EcoSport方向盤的設計是非常貼心的，不過可以看到，在方向盤方面便沒有那麼多功能，(例如:燈光的開關)，設計上面也比較一般(不然是要多複雜?!)，整個內裝上比較可惜的是車子配備上無導航和行車紀錄器，必須另外加裝！支援藍芽也只能在頂級版上才可以使用；音響方面，對於重低音的表現滿滿意的，震度高，音質表現滿優異，至於排檔桿的部分，一開始摸索了一下，不過也滿好上手滿好控制的，整體來說可以打到八到九分的高分唷～
特別要提的是安全性的部分EcoSport全車配備了6只SRS安全輔助氣囊，針對於現在大部分的人開車不長眼不帶腦的窘境下，自己是優良駕駛的狀況下還是有可能被撞，因此，自我保護的安全性也越來越被重視，6只SRS安全輔助氣囊，可以再撞擊當下，充分的保護車裡頭的人的安全。題外話，由於坐墊上有特殊設計，因此，當發動時未繫上安全帶的情況下，車子便會嗡嗡作響的提醒駕駛及乘客需要繫上，真的是安全第一啊！門的部分，用材上比較不一樣，較厚實，也較多層保護，因此車門稍微重，連男生第一次開門都不小心說「怎麼那麼重」，對於女性來說這點是有點不夠貼心，不過以安全方面來看，是算很安全的防護，只是上車下車時重一下，是可以接受的，車門重就當作鍛鍊肌肉嚕~~同時EcoSport也提供了蜂鳴式倒車輔助系統，有了這個，即使你倒車技術可能不佳，或是剛上路的新手，皆可以不用害怕與後車或障礙物kiss，此系統會提醒與後車的車距，蜂鳴聲當越靠近障礙物時則會響得很急促，對於無法準確地抓出距離的駕駛者，是很安全又方便的小幫手之一唷！整個安全性看下來EcoSport在這方面可以說完整度滿高的，非常值得讚賞。
開燈後整個控制的按鍵旋鈕皆具備的冷光，在光源較低暗的地方看起來則是非常的絢麗，不過在燈光開關方面，不同於一般在方向盤旁邊的轉桿控制，所以在隧道中臨時要調整燈光的話則會顯得有點危險，再來看到出風口的設計非常大，在太陽底下悶熱過後的車子內部，也能十分快速的調節車內溫度，冷氣部分的表現讓人滿滿意的。(地點:玉長隧道)
可惜的是在變速上面，當要要提高轉速時，從車頭傳來的引擎聲頗大，在車內也可十分清楚地聽到引擎快轉的聲音，而在加速方面，也有著福特常有的慣性，當油門較全部的踩下時，速度並不會太快的反應在車子上，需等待幾秒，爆發力才會出來，對於爬陡坡的狀況或者是超車的瞬間來說這部分則顯得較不安全，此部分需多多加強。
不過在平面的道路上駕駛，則可以發現車身的比例設計，加上穩重的車型，對於高速或低速的行駛都非常容易！
看到副駕駛座的位子採用了SUV的特性寬敞舒適，並不會感覺到非常的狹窄，根本不像是1.5的小車吧！在門邊也設置放水杯的溝槽，完全不用擔心空間不足的問題！
←車子外型(照片地點:月洞)EcoSport車頭燈採流行的LED光條設計，燈光部分可經由車內控制來調整照射光線的高低，而後視鏡皆有方向指示燈，可以清楚的告知兩旁的車輛，這種設計雖然在現在已經十分常見，不過還是要提一下這真的非常的安全(目睹機車騎士直接撞上的慘狀經驗談)
，其中，值得一提的是，EcoSport擁有200mm離地高度，可穿越顛簸坑窪路面，在車子跳動方面也不會太硬，乘坐的舒適度是很不錯的，而整個在車內往外的視野由於車身較高，因此愾出去的視野可以說是疆美景盡收眼裡呀！
EcoSport相當的穩重，當油門踩下後便會不知不覺的加速到80，一整個感覺不出來啊！還一度被警告開太快了，haha
趁著我開車時在旁邊開始東拍西拍的，看他多放心的給我載呀，haha
可以看到整個前座的空間表現十分讓人訝異，以小車來說，真的很寬敞啊～
北回歸線(遊客真的超多，車子的曝光率超高，遊客都會撇頭過來看一下，甚至還有人偷偷拍照)對於福特這次活動的行銷策略真的非常好，對於欲購車的人有十足的體驗方式，同時在體驗遊玩的過程中，在各個遊客眾多的景點也提供了高度的曝光率，真的是一兼二顧，佩服佩服！
從這張照片就可以看出，跟RAV4比起來小好多啊！可是也可以從前面的照片看出，內部空間的優異性。(照片地點:三仙台)
再沒有其他大車的相較之下，是不是看起來也頗具有大車的風範呢(地點:瑞穗牧場)
(地點:成功花海)
在跟我合照的情況下，更是有著大車的模樣(地點:瑞穗牧場)
EcoSport一日體驗遊可以充分的了解到車子的特性，好與不好，針對購車族來說，福特的這個策略方法很不錯，對於較年輕的購車族群，可藉由此機會好好體驗一下，對於女生而言，輕巧好操控的小型SUV不僅是出遊的好夥伴，同時在市區內穿梭也十分方便，而小車擁有極高度的視野，且有免鎖匙啟動車門鎖(不過需要到頂級版才有，體驗車沒有喔)，使用者不用再擔心找不到鑰匙，翻遍包包的窘境，我個人覺得是非常便利的設計啦～可以看出EcoSport對於女性族群或者年輕族群是一個相當不錯的選擇。另外要提的是這一天下來總共跑了357km，油錢約莫650~700之間，平均油耗約17km/ltr左右，就整體而言算蠻省油的，如果是我家老車就……不只這樣的油錢嚕～
很感謝福特這次的活動，讓我們不但體驗到了新車的優與憂之處，同時也可以與愛人共度一日遊的行程，一個活動的成功仰賴著背後辛苦的工作團隊，FORD ECOSPORT 談甜心開團去活動，大成功。
