從小馬拿到車之後,簡單看了一下外觀之後就上路了,本次開的是(陽春款69.9萬),我記得Ford之前都是跟艾維士合作的,交還車的SOP,我覺得艾維士比較貼心,不過這非重點,以下試駕內文分為幾個部份來說
外觀:
見人見智,車頭吸睛,憨厚帶點可愛,似乎少了殺氣,還滿中性的設計,不會太陽剛,跟其他Ford車外型不太一樣,車側也沒太大問題,
不過車尾部份,我依舊認為多了備胎,有點多餘,如果能像Kuga一樣平整應該比較好,
動力:
說時在因為開慣1.8的Focus,對於這樣的動力,對我來說稍有不足,特別是起步與微爬坡,有點力有未逮,
特別是連續上坡,還是需要時常重睬降檔把轉數拉高,才有前進的動力,這樣的引擎輸出感受跟當初試駕Fiasta頗為相同,不過好在6速自手排換檔快速稍微禰平不足,
我喜歡這個變速箱,更甚於引擎
內裝:
可惜硬質塑膠感太重,但隔音確意外的好,另外因為底盤高所以視野也比較高,可是前擋面積稍為小一點,所以並沒有因為車高而帶來較佳的視野
空間部份算滿意,特是後座約有1.5拳頭,倚背也夠斜,很容易躺下就睡著,比較可惜是前後座都沒有中央扶手,手有點懸空
底盤:
底盤表現相當驚豔,本來以為休旅車,而且後軸為拖曳臂非獨立懸吊,操控性應會慢半拍,可是我發現一點都沒有,駕駛感有像Focus水準,
而且坑洞抑制又比較舒服,原廠調校相當棒,
油耗:
表現水準之上,竹北至溪頭來回,一部份市區,高速,山路,綜合油耗有13KM
憑心而論,這台車亮點在於底盤,變速箱,稍大的空間,以及休旅車卻低油耗的表現,
反之如果在動力上,致少能配上1.8 NA的引擎的話,我可能就會買單了
當然如果對動力需求不大的朋友,我認為Ecosport是不錯的選擇,至少這樣的級別放眼國產車界,安全配備都沒他齊全
