試駕ecosport時小肥t還沒到
今路線是楊梅交流道，矮坪子大上坡，龍科友達，楊梅展間
調後視鏡控制，對於在門邊做旋轉鈕調整我覺稍欠理想不太順手
出發要關電動窗時，按鍵的位置太靠車門後方，手臂內縮才可以按也是覺小怪，若做前方一奌像一般其它車較順手
出保養廠輕貼油門一開始真會小怕，短暫一過turbo lag油門就有要爆衝感覺（太靈敏我踩了n次油門才適應）
怕在市區碰撞，業務小姐說我太客氣了要我超車（竟然你開口了，嘿嘿！）
剛好到矮坪子山下起奌，油門就大力踩oh my God！ 一路貼背刷卡路上車子
心臓也開始噗通噗通跳（上大斜坡還如此貼背feel真好怪）
一直被業務小姐念油門別踩了又放，因為實在老車開慣 fiesta太靈敏直線加速
過龍科大門就是連續左右彎道 沿路在70到80Km 車速
試着以路霸開法左右換車道 兼過彎，果然操控性同01網友貼非常棒
過了一次彎後就開始放心左右切 離心控制得很好
對於剎車我也故意在高速下急踩
踩剎車是會有一種軟一下再夾住感覺 對我來說是還算靈敏範圍
車進中其實寧靜度真在小車很不錯
在反程剩下1/3我請業務小姐開，我改坐到後坐
若跟march tercel小車比我覺是真好很多 跟t小鴨是挺接近
中央坐雖有頭靠但椅背和腳下部有凸起，其實真就辛苦了
回到展間對小肥真挺心動真要挑？覺這價位和這麼齊配備怎沒電動折後視鏡？
因是小車沒定速我是覺或許這車定位就適合上下班短程所以Ok
試過ecosport和小肥後似乎更頭痛，車室外型我超愛ecosport
但男性在操控感基因作祟下小肥下意識裡完勝！
不過空車價還是很硬若要較多折扣業務講明會排久一奌
我另問ecosprort國產化可能性
業務好像比較鬆口表態 未來趨勢下應是會
我追問ecoboost搭載？也似乎有可能國產化了
以上報告希望有給大家開心
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